Хочу построить АТВ

[Гайкер]

Кожух фиксируется относительно маятника с помощью приблуды, наподобие передних тормозов в свокоциклах (типа скоба, цепляющаяся за маятник).

"Приблуда" зовется реактивной тягой.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Если за основу желаешь взять родной маятник от ИЖа, то советую пересмотреть замысел: не выдержит работу на скручивание! Нужна более жесткая ферма, лучше коробом. (Поищи фотки Раптора от Ямахи.)

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

По поводу дифера. Нахрена он на квадре!? На утилитарниках от той же Ямахи нет ни переднего ни заднего, а большинство из пользователей даже не подозревают об этом! Тем более АТV предназначен для оффроада, а никак ни для асфальта, и дифера на грунте 100%-й лишний груз!

[=YOJIK=]

Если за основу желаешь взять родной маятник от ИЖа, то советую пересмотреть замысел: не выдержит работу на скручивание! Нужна более жесткая ферма, лучше коробом. (Поищи фотки Раптора от Ямахи.)

Я тоже об этом думал. А что если усилить маятник таким образом?

http://www.minsk-moto.com/ru/content/mo ... 1a0a79b2d8
Малость некорректно работает ссылка, тыкните справа на Спорт - там лучше видно.

Хотя, в принципе, можно и новый сварганить, оставив только посадочные места.

Кстати, насчет главной проблемы (натяжение цепи) так ничего и не сказали...

[rbt06]

без дифа много не наездеешь,руки отвалятся,да и резина на квадрик под ногами не валяеться,а она без дифа сильно стираеться,

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

я предлагаю изучить вот этоhttp://www.forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?t=3288а потом продолжить полемику

[Гайкер]

Я тоже об этом думал. А что если усилить маятник таким образом?

Нет, так тоже не годится. У мотоцикла все же гораздо меньшие нагрузки на скручивание. Взгляни на ИЖ или Яву которую эксплуатировали с боковым прицепом: - у них всех колеса "иксом". А что будет на квадре?

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

без дифа много не наездеешь,руки отвалятся,да и резина на квадрик под ногами не валяеться,а она без дифа сильно стираеться,

На утилитах ездил далеко и много. Тяжко рулить лишь на вкл. полном приводе с межосевой блокировкой. В остальном не труднее нежели на классике по дворам. А резина кончаетсяу у тех кто по асфальту стегает! По грунту несколько сезонов ходит, если у вас не Раптор или Банши, разумеется.

[=YOJIK=]

без дифа много не наездеешь,руки отвалятся,да и резина на квадрик под ногами не валяеться,а она без дифа сильно стираеться,

Повторяю: Не знаю как у вас там, а у нас тут ни муравьев ни инвалидок нету... Я их только в ооочень раннем детстве пару раз видел, больше не встречал... Так что и снять неоткуда.

Ну нету у меня дифференциала и снять неоткуда...
Кстати, мож кто в Москве мог бы продать? Просто друг вроде как туда собирается, так им можно было бы передать.

[rbt06]

Ниужели в Минске нет дифа от оки,в Москве он стоит 600 руб.Купи убитую напрочь оку ,из неё получиться хороший квадр.

[=YOJIK=]

не-не-не, я не хочу делать квадр из Оки, я хочу делать квадр из Ижа! Да и что я буду делать с остатками от Оки?
Хочу максимально просто всё сделать и бюджетно. А вот если этот опыт окажется удачным, то может чем и по мощнее загонюсь :)

[Romich]

Ну раз задний ход не предусматривается, то цепь проще натягивать натяжной звездочкой, НО защитные кожухи это сделать не дадут. Тогда остается делать подвижное крепление оси. Только делать крепко, чтобы не свернуло.

[Антон из Перми]

Привет всем! В своё время покупал 2105, но в силу своей безшабашности, убил её. Остался двигатель в не плохом состоянии. После приобрел мото, Урал. Точнее 2-а, оба не на ходу. Учился, собирал, доводил. Получилось. Но в покое не оставлял двиг. от авто. Возникла идея по созданию шоссейного квадра. Подобный видел в жур. мото. Поларис. Что можете сказать по этому поводу? Как рассчитать централизацию масс, если высота энного будет 300 мм.? Если Механик сюда еще заходит, то жду от тебя дельного совета! За ранее, спасибо!

[МЕХАНИК]

Механик сюда не заходит, он здесь живет.
http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?t=3169
Это наверное лучший совет который я могу тебе дать.

[Антон из Перми]

В данном варианте агрегат от ОКИ, а у меня пропадает 1,5 литра- это штука. Кот-то из здешних ребят сказал, что ураловскую коробку порвет при первом же ускорении. Как быть? Кто-нибудь подскажет?

[lunatik]

Этот кто-то был я.
КПП:
2101
2108
968 заз
2141

выбирай !

[Антон из Перми]

Спасибо. За выбор, но ты меня не много не понял. Мне нужно ножное переключение кпп! По моим планам, руль будет не от авто.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

АТВ планирую шоссейный.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Если я правильно понял, то с таким агрегатом лучше не начинать. Много, очень много денег уйдет на коробки! Гггггг...

[Капитан]

Я так понимаю, что есть стандартные схемы сочленения ВАЗ-ЗАЗ, Некий двигатель-некая коробка передач и т.д.Все примерно в своих-же диапазонах крутящего момента +, -,. Ножное переключение сводится к алгоритму секвентальной к.п.п. Механик писал о том, что он может сделать данный девайс, но стоимость его, (насколько помню), от килобакса за детали, без его коммерческого интереса. И эта стоимость наверняка оправдана. Если посмотреть на эту сумму в несколько другом ракурсе, то это цена двигателя от японского мото, естесственно в сборе с к.п.п. Вывод- а дешево ли собирать нечто оригинальное, из отечественных заготовок?

[МЕХАНИК]

Вывод- а дешево ли собирать нечто оригинальное, из отечественных заготовок?