хелп по тормозам :)

[wat]

Наконец появился раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА!Ура!))

[Юрий]

Из руководства по ремонту ВАЗ-2108,-081,-083 и т.д.:
Раздел 6 "Тормозная Система". особенности устройства.

"На автомобиле применена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой - левого переднего и правого заднего......"

[Nitro]

...с диагональным разделением контуров...

я больше доверяю тому, чему меня учили во втузе. :mr47_04: мой препод, у которого я изучал автомобильную азбуку, для меня больший авторитет, чем конСРУктора с ваза. :suicide:

Георгий Васильевич Аржанухин внёс неоценимый вклад в развитие нашего автомпрома. благодаря ему очень много людей выжило. одна из его разработок - гидроусилитель на зилы и камазы (в девичестве зил) с отрицательной обратной связью. в нашей стране был применён специально, так как все автомобили были двойного назначений - при отрыве управляемого колеса на большой скорости автомобиль не ведёт в сторону :kez_10:

[wat]

А регулятор тормозных усилий на передний или на задний контур ставить? Nitro убеждает ставить на задний,но у меня сомнения,ведь передняя ось незагружена и на неё усилие передаётся напрямую,не будет ли перед постоянно юзить?При торможении перед загружается,но насколько?

[Юрий]

Регулятор тормозных усилий на авто в принципе регулирует тормозное усилие на задних колесах в зависимости от загрузки автомобиля (груз в багажнике, вес пассажиров на заднем сиденье). На багги вес в общем-то не меняется, по большому счету наличие регулятора под вопросом. А для исключения блокировки задник колес при экстренном торможении и тем самым предотвращения заноса применяются дроссели (втулочки с калиброванными отверстиями) в трубочках к рабочим цилиндрам задних колес, уменьшающие поток жидкости и тем самым замедляющие скорость их срабатывания относительно передних. На гражданских авто регулятор тормозных усилий при увеличении загрузки дополнительно уменьшает этот поток и предотвращает занос тяжелой задней части. Примерно такова работа.

[wat]

Юрий,для чего он служит я знаю,вот на какую ось его поставить...

[Юрий]

Из вышеизложенного назначения - на заднюю

[GelioSKA]

Nitro убеждает ставить на задний,но у меня сомнения,ведь передняя ось незагружена и на неё усилие передаётся напрямую,не будет ли перед постоянно юзить?

Я согласен с Nitro. Ведь тормозить вы будете на скорости, а не не в покое. А при максимальном замедлении на передние тормоза приходится до 75% нагрузки. Конечно, много факторов влияют на это распределение, но в любом случае передние тормоза намного более нагружены, чем задние.

[wat]

GelioSKA Максимальное замедление ведь не всегда нужно,как будут вести себя тормоза,если если я попробую на гололёде полёгонькому притормозить?

[GelioSKA]

как будут вести себя тормоза,если если я попробую на гололёде полёгонькому притормозить?

Если полегоньку, то всё будет в ажуре.
Ещё такой момент: если ставить регулятор от донора (гражданского авто), то он будет работать неправильно, потому что рассчитан на срабатывание при определённой нагрузке, которая выше, чем требуется на багги (масса-то меньше). Альтернатива регулятору - установка двух тормозных цилиндров с возможностью регулировки давления в контурах. Тема есть на форуме.
P.S. Гололёд - это крайний случай. На нём даже маститые гонщики ошибаются.

[wat]

О,вот это хороший способ!Можно регулировать оси так как тебе надо и бюджетно!Спасибо)

[GelioSKA]

Спасибо)

Всегда рад помочь советом

[wat]

:xsunx_01: Эммм,а если регулятор через пружину и болтиком регулировать?
GelioSKA я не правильно наверно тебя понял,ты имел в виду два ГТЦ? Я подумал РТЦ ))) и использовать их как регуляторы.У меня уже есть ГТЦ и вакуумник стоит,надо из того что есть,2 ГТЦ неочень городить охото.Да и некуда у меня там его сунуть.Вобщем буду делать через тройники,если что перекину регулятор на ту ось которую надо,регулироватся будут вручную пружиной и её сжатием,поэтому вес неважен.

[GelioSKA]

ты имел в виду два ГТЦ?

Ага

Вобщем буду делать через тройники,если что перекину регулятор на ту ось которую надо,регулироватся будут вручную пружиной и её сжатием,поэтому вес неважен.

Я правильно понял: от ГТЦ идёт две трубки - одна на передние тормоза, вторая на задние и на каждой из них тройник? И на какой-то из двух трубок регулятор?

[wat]

Да,правильно,буду методом тыка делать)