Обратный трайк (Reverse Trike) из скутера :)

[Bookvoed]

Ну а если интерес, зачем делать неподъемного монстра с громоздкой рамой?
Твой эскиз напоминает Dirt Devil.

[Vi]

Точно, так рамы почти один в один!)
Спасибо за идейку, у этой морда получше в плане заезжать на препятствия, только ее удлиннить чуть чуть дабы коленками иши не прикрывать, руль под норм. градусом поставить нужно :)

куда бак топливный поставить? на мотором через перегородочку?

какую длинну\ширину делать? какая пропорция правильная?

хотя с другой стороны смотрю и стремная какая то(

еще варианты рам есть? :roll:


ура! :) заказал сиденье типа "ковш" :) Будет к рождеству

[Vi]

Блин чего тема такая неактивная? :amut_01:

Вобщем новая мысль о дизайне)))
Типа Посмотрите и посоветуйте ченить)))





Так же запрашиваю ответ у совета мудрейших о верности распорок и полезности их...
Если чего много или не так - говорите.
Очень нужно ваше мнение, а то грызут меня мои сомнения.

Расписываю по содержанию картинок...
Переднее колесо снаружи, это я неправильно нарисовал.
Синий цвет...................................................профиль 25мм*25мм*2мм
Зеленый цвет................................................профиль 20мм*20мм*2мм
Зеленый цвет\серые точечки.............................профиль 20мм*20мм*2мм перфорирован (с большим кол-вом отверстий для снижения веса)
Серым цветом отмечены бачки, силовые агрегаты, руль, педали, сиденье,аккумулятор, аммортизатор и прочее.
Красно-черным цветом отмечен габарит (наверное сделаю что бы постоянно горел, а при нажатии тормоза быстро мигал. Хорошая идея?)

Может в раме что то убавить-добавить надо?

Только без криков пожалуйста что одна площадка с дугой сойдет.
Во первых это трайк, он менее устойчив, особенно если гарцать на нем.
Во вторых никто не исключает что у меня хватит ума поставить туда мотор пообъемнее.

Ну и по остальным идеям мнения ваши какие?

Мотор бачки и прочее оставляю пока что в стоке.

Педали напольные алюминий с отверстиями. (там все равно тросы только тянуть легонько)
Думаю нужно ли на алюминий приклепать накладки какие то тоненькие стальные? Алюминий ведь стирается быстро если верно помню? (марку Al незнаю)

Руль уже есть, тоже в базе алюминий, пефорирован(и еще хочу поперфорировать по кругу), раздетый выглядит так


Рулевой механим еще не придумал в деталях, знаю что хочу как на картинге.
Руль вероятнее всего будет прикручиваться к площадке с кучей отверстий, которая в свою очередь будет приварена к металлическому валу, который будет вращаться на паре подшипничков (которые я наверняка просто сваркой прихвачу ) один со стороны руля, другой - возле рулевых тяг.

Вот...еще вопрос, передняя подвеска независимка,
передняя подвеска работает вверх\вниз - рычаги поднимаются\опускаются
рулевые тяги в эти моменты должны изменить свою длину? Или ошибаюсь?
как этот момент верно организовать? :roll:
на пиранья вроде есть же однорычажные поперечные а образки, как там реализовано?


Передняя подвеска
Металл для рычагов 25мм*25мм*2мм более чем достаточно? Один нижний рычаг будет, и один аммортизатор на каждой стороне.
Сайлентблоки поставлю копеечные с классики наверное. Они маленькие, хорошенькие.
Ступица самопал из подручного профиля, там по месту буду придумывать с колесами от сх техники))
На чем она будет поворачиваться - фик меня знает))
Рулевой наконечник с классики - нормальная идейка или слабые? как поступить?


Сиденье стеклопластик, фотки пока нету, но такие как здесь, лишь без обшивки


Из тяжелого, бачок масла, аккум, топливный бак, электронику всю назад для загрузки ведущего колеса.
Да и пока что у меня тормоза только сзади есть))))

Из приборов пожалуй прийдется оставить указатель уровня топлива
Индикатор малого уровня масла
И ВСЁ!!! :comando:
Спидометр если нужен будет то он появится либо в виде велосипедного либо вместе с передними скутеро-колесами, там привод родного спидометра остался просто, а скутер я приобрел без передней вилки и колеса.
и приборка весит как слон)

Из кнопочек-включателей
Зажигание
Старт
Резервный включатель света передних фар (мало ли захочу поставить...)


кстати каким способом лучше перфорировать профильные трубы?
с одной стороны или с двух в шахматном порядке (или их так скрутит просто от нагрузки легко?)
есть какие то хитрости?

Ну вобщем жду...советы мнения критика и прочее

[Георгий]

на паре подшипничков (которые я наверняка просто сваркой прихвачу

не приваришь-отколится

кстати каким способом лучше перфорировать профильные трубы?
с одной стороны или с двух в шахматном порядке

:twisted: думаю сверлить дырки ето бред, лутше потоньше трубу взять

[Vi]

РЕБЯТА ПО ТЕМЕ ОТВЕЧАЙТЕ.

У кого то может откалываются, у меня же при нагрузке в 200 кг - нормально работает
Подшипники варятся Очень хорошо даже скажу. только ляп, и всё, проварен.
Другой вопрос конечно что это извращенный вариант, это да.
К тому же перед сваркой помыл после сварки смазал, иначе вся смазка выгорает.
Иииии варить долго безпрерывно нельзя, поведет и вращаться не будет.

Георгий, ваш смайлик мне ничего полезного не принес.

Ребят. может таки посоветуете? Или на форуме надеятся не накого?
Вроде же умные дядьки сидели тут...

[gjbeats]

нкито подшипники не варит. сверлить дырки в силовой конструкции это бред. а вапще пилите шура....

ахаха руль маркером покрашен?? ммм хайтек)

[Vi]

Вопросов много, а ответов мало - огорчает!

Первое, Колян я уже все сказал как есть, не теория, не плохая сварка, а как оно в жизни.
Они конечно хрупкими становятся, но это ОЧЕНЬ ОТНОСИТЕЛЬНО.
Значит если кому интересно что там было....
Таль (ручная лебедка) висит на площадочке ( http://gaz24.users.photofile.ru/photo/g ... 213845.jpg подш-ков не видно), площадочка ездит по двутавру на подшипниках, они - приварены и хоть бы им хны, и машинку подвешенную на тали по гараже катали и по 300 кг ровняю дергали - не отпали.
Видимо из меня такой плохой сварщик с такими неправильными подшипниками)))
А может вы все таки херню говорите господа?!
Когда будут реальные ответы? Или всем слабо?
Жаль.

Колян... Вобщем хотелось послать на *** тебя, но подумав решил успокоится и написать культурно.
Второе, с чего ты решил что я сверлю силовую конструкцию?
Впереди ВООБЩЕ не сила, в районе сиденья и сзади - там довольно маленькие силы.
Хотя посмотрев еще раз на зад твоей рамы, считаю что нужно очень тщательно пересматривать твои советы в по раме, прежде чем согласится.
Зря столько нагорожено, имхо!

На багги Алексея вроде как вышло поставить ваз двигатель культурнее. Раза в 2.
( http://gaz24.users.photofile.ru/photo/g ... 213072.jpg )
Теперь по теме.

Экстримально облегчен каркас руля. Жесткость отличная. Вес порядка 200 грамм.



Из алюминиевого профиля 40мм*25мм*2мм изготовлена пара педалей.
Перфорированы, жесткость супер.
Вес 50 грамм каждая



Продолжение следует :comando:

[Ant1Xr1st]

Вот хорошая програмка подвеску посчитать - http://performancetrends.com/SuspAnzr.htm
Раму лучше не на бумаге, а в solidworks нарисовать
*И подшипники всеже никогда не варят :acute:

[Vi]

в ней циферок многовато что то+англ. язык.
и есть ли в ней однорычажка?
как макферсон должно проходить?

вы мне может ответ дадите? я же цифр не прошу.
впрочем если не скажете то я все равно сделаю


всё, с рулевым сам разобрался уже

[gjbeats]

почему нельзя надеятся на сварку? и почему лучше сделать тяжелее и быть уверенным что на скорости чтото не дрыснет?







хорошо что скорость была минимальна, и хорошо что перед этим меня в новотроитске не пустили в заезд....

[Vi]

Алексею Я удлиннял обе тяги, круглых, квадратным профилем, ссыкатна?!
Никаких сбоев, даже после небольшого удара в вертикально вкопанную рельсу.

делай выводы, насчет крепкости своей сварки, без обид Колян.
Варишь очень красиво, но моментами эта твоя красота переходит в полное гавно, а не сварку.
У меня наоборот, некрасиво но отломать..... Ну фик его знает.... реально ли.

[Vi]

lunatik
Потому что подшипники варятся,хоть это и глупо по сравнению с запрессовкой оных.
Потому что я действительно задаю вопросы.
Потому что это не бред как Вам хочется.

Хотите что бы я погрубил или чего вы добиваетесь этими фразами?
Даже не стану, таких глупых людей видел много, и еще много увижу.
Просто лень и нежелание тратить собственные силы на воспитание не позволят всем что то доказывать.

Проект можно тут не показывать я так понимаю больше?
Отпишитесь в течении трех дней кому он интересен, мне чисто любопытно.
Просто точку оставьте :)

[25kostik]

Подшипники действительно варятся, только есть плохие последствия:
1. при воздействии сварки обоймы сжимаются, так что если переборщить - может заклинить. Наверно надо варить маленькими участками и каждый раз остужать
2. При перекаливании может отвестись метал, закалки беговых дорожек может не стать.
3. из-за перекала металла около места сваривания может лопнуть метал. На практике это проявляется в изломе свариваемых деталей не по сварке, а рядом со швом.
ПС. Для статически нагруженных узлов, не являющимися отвественными, вполне можно применить сварку подшипников, с осторожностью сваривая детали.

[Bookvoed]

Вот не было меня пару дней - понаписали.
Попробую по порядку:
- Чертежа рамы я не видел - только невразумительный рисунок сбоку, по которому не понять как будет выглядеть конструкция в целом.
- Перфорировать трубы - только время зря терять. Проще подобрать тонкостенную или просто меньшего диаметра.
- Каждый начинает со своего, но руль и перфрированные педали это сильно :)
- Подшипники НЕ ВАРЯТ!!

Эти ответы ты не раз уже получал в этой теме.

[rbt06]

Вот что уже выкладывалось и на этом форуме тоже






Подшипник тупо прихвачен несколькими точками. Если некоторые товарищи не разбираются в этом - это не повод сливать в виварий