Строю неспешно квадр. Помогите с приводами. !!!

[kurianov]

Цель такая.
Полноприводный квадр.
Двиг- дэу матиз или ока впрыськовая. Двиг развернут.
Редуктора передний и задний - типа от митсубиси рвр
Был такой прототип на коком-то форуме . я слизал. Автору- огромный сенкс.

Суть вопроса.
Походил по магазинам - посмотрел на квадры. ВЫ ВИДЕЛИ У НИХ УГЛЫ РАБОТЫ ШРУСОВ ???????

Вопрос. Какая пара шрусов
внутренняя + внутренняя
наружная + наружная
2108 , 2121 , москвич
работает с БОЛЬшими углами шрусов ???

Есль ли другие варианты (от иномарок) с несильно кусачей ценой (типа дуй туда - там вообще класс по 900 у.е. за штуку )

Парни , вопрос стоит довольно жестко , просьба помочь.

[Laif]

думаю неспешный поиск по форуму тебе даст нужную инфу...

[Георгий]

ставь кардан от редуктора к колесу

[Виктор666]

А зачем тебе копировать эти буржуйские углы, на них же без дрожи не взлянеж. Не лече будет сделать углы под доступные гранаты, чем искать дорогие под ихнии углы.

[Прохожий_на_автобусе]

сумарный угол при котором может работать практически любой ШРУС 48 градусов за редким исключением. соответственно это угол поворота+угол в отбое. все остальное-мелочи хизни.

[kurianov]

Цель - добиться неширокой конструкции , с клиренсом 400 мм (уложиться в параматры заводских)
Отсюда заморочки с приводами.
Карданы не рассматриваю как вариант - из за изначально малых углов работы.

[kurianov]

И еще .

Как влияет на угол работы шруса больший диаметр гранат в сравнении с маленькими ? Есть разница ?
Количество канавок под шарики в гранате имеет значение ? Что лучше ?

[Георгий]

Карданы не рассматриваю как вариант - из за изначально малых углов работы.

:shock:

[kurianov]

Карданы не рассматриваю как вариант - из за изначально малых углов работы.

:shock: - Это чего означает ? Я не прав ? Если это так , тогда скажите реальные углы работы карданов.

[andis]

угол зовисит от конструкции кардана.на фото ето непредъел

[Прохожий_на_автобусе]

а про неравномерность вращения пусть умники всякие думают?

[Bookvoed]

Когда говорят о предельных углах работы ШРУСА, для наглядности рекомендую подойти к любой переднеприводной машине и вывернуть руль до упора.
Если нужны совсем уж большие углы, то можно использовать два наружных шарнира и составной вал привода на шлицах.

[Прохожий_на_автобусе]

угол поворота-замечательно. а разве привод все время в горизонте находиться? разве ое не ходит вверх вниз изменяя угол между палкой и ступицей? причем для расчета нужно брать короткую полуось-на длинной просто не используеться вся зона доступных углов.

[Bookvoed]

А для ШРУСА принципиально как его гнут по вертикали или по горизонтали?
Угол между палкой и ступицей меняется в любом случае.

[Прохожий_на_автобусе]

Для ШРУСа попарабану, как его гнут. просто суммарный угол-это сумма угла поворота и угла наклона привода. ровно поэтому угол поворота колес-не показатель.