Сообщение
Graf » Пт янв 16, 2009 10:40 am
Передаточные числа 7-го ряда.
1 п-ча - 2,923; 2 п-ча - 2,053; 3 п-ча - 1,555; 4 п-ча - 1,310; 5 п-ча - 1,129; 6 п-ча - 0,941.
Передаточные числа стандартного ряда.
1 п-ча - 3,636; 2 п-ча - 1,95; 3 п-ча - 1,357; 4 п-ча - 0,941; 5 п-ча - 0,784.
Хотя наверное для начала придется использовать срандартный ряд и ГП 5,1, а лудше ГП 5,3.
К сожалению практического опыта пользования ВАЗ движка и коробки пока нет, но это временно. Так что все размышления пока только теория.
Добавлено спустя 35 минут 30 секунд:
Хочу расказть об одних граблях при постройке Квадрацикла изZAZа
"движк от Заза плюс коробка от Днепра (без переделок), вторая коробка от Заз перевернута, Диф блокирован. В Зазовской оставлены 2я и 3я скорости"
а в начале использовал в Зазовской коробке 1-ю(пониженный ряд частот) и 2 ю скорости (повышенный ряд частот) т. к. квадр задумывался для глубоких говен. Первая днепровская скорость + первая Зазовская скорость давали ломое понижение , колеса просто не всостоянии были передать такой момент на землю (в виду малого диаметра), а просто тупо буксовали. На пониженном ряду частот можно было трогатся со 2-3 передачи(коробка Днепр), а на 4-й скорость 15-20 км/ч. бысто надаела. Вся работа была на 2-ом ряду, но максималка 35-40 км/ч была моловата (запас в движке по мощности был) поэтому пришлось отказаться от 1-ой зазовской , и сделать 2-я зазовская с-ть (пониженный ряд частот) и 3-я зазовская с-ть (повышенный ряд частот) на том пока и остановился.
Вот и хочется на 6-ти колесном избавится от этих граблей ещё на стадии проектирования.
