подвеска

[toxin]

мак ферсон в качестве обоих мостов полного привода :shock:

[V_Bond]

Исчерпывающее сообщение :mad:
Я ничего не понял, розъясните.

[toxin]

Исчерпывающее сообщение :mad:
Я ничего не понял, розъясните.

конструкция мак в принципе неплохая если её переделать нямного и вопрос кто нить пробавал варианты есть но ток в расщетах :sad:

[toxin]

Исчерпывающее сообщение :mad:
Я ничего не понял, розъясните.

конструкция мак в принципе неплохая если её переделать нямного и вопрос кто нить пробавал варианты есть но ток в расщетах :sad:

на её базе зделать неависмку :?

[toxin]

мак ферсон в качестве обоих мостов полного привода :shock:

каждому колесу свободу в подвесе

[Прохожий_на_автобусе]

Виварий?

[tmrus]

Виварий?

+1

[bob292]

мак ферсон в качестве обоих мостов полного привода :shock:

Я вот тоже перекопал довольно много , но ни где не встретил МакФерсон на обоих осях .
Сам собираюсь строить нечто вроде квадра на восьмых стойках . Буду отчитываться .

[TURBO]

Задний макферсон называется "подвеска Чепмена" по имени основателя Lotus. В баггах не знаю, но в дорожных машинах применяется.

МакФерсон создавал свою подвеску для установки на все колёса автомобиля, как передние, так и задние — в частности, именно так она была использована в проекте Chevrolet Cadet. Однако на первых серийных моделях подвеска его разработки была применена только спереди, а задняя из соображений упрощения и удешевления оставалась традиционной, зависимой с жёстким ведущим мостом на продольных рессорах.

Только в 1957 году инженер фирмы «Лотус» Колин Чепмен применил аналогичную подвеску для задних колёс модели «Лотус Элит», поэтому её в англоязычных странах принято называть «подвеской Чепмена». Но, к примеру, в Германии такой разницы не делается, и сочетание «задняя подвеска макферсон» считается вполне допустимым.

[andis]

плохо искалъи.AUDI quattro полный привод Макферсон спередъи и заднъий.

[tmrus]

Ох епта

[toxin]

Виварий?

+1

ну вот ато виварий сразу :sad: