Я тоже стартовал... Хочется квадроцикл.

[Андрей76]

Спасибо. Но из Ярославля с доставкой будет дороже чем купить стандартные шины на квадрик.

ну тогда может б/у нормальные поискать. Я-417и419 делали немного даже у нас их найти почти нереально :clapping:

[sivanko]

Добрый день. Вчера за 2л пива и пузырь самогона у соседа выдурил редуктор от копейки. Правда пришлось с ним пить :kez_11: . Жаба давит, он весной так же сплавил от 2102. Я не успел. Теперь у меня два редуктора 4.3 и 4.1. От тройки будет запасной.

[sivanko]

Добрый день. Заинтересовался вот таким вариантом задней подвески: http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.p ... 759#p60759
Посетил сайты нивоводов, все хвалят, пишут что на много лучше чем классический вариант. И я думаю тем более лучше чем вариант с жестко приваренным к мосту маятником. Но нигде не могу почитать теорию. На нивах оставляют стандартные точки крепления рычагов. А как быть на самодельной раме? На авось делать не охота. Может кто-то что-нибудь видел (чертежи, теория и т.д.) , направьте на ссылку. И еще, теперь нужно искать компромисс : или пилить мост симметрично, тогда шаровая на верху моста крепится без особых проблем, или смещать редуктор соосно выходному валу коробки и лепить хитрое крепление. Хочу услышать мнения специалистов. Заранее спасибо.

[shumz]

плохо искал, я вчера тоже нивоводов посетил, чертежи там есть и тоерия тоже...

еле всю тему одалел на 85 страниц.. :wacko:

думаю вместо шаровой нам можно использовать обычный сайленблок..

[sivanko]

плохо искал, я вчера тоже нивоводов посетил, чертежи там есть и тоерия тоже...

еле всю тему одалел на 85 страниц.. :wacko:

думаю вместо шаровой нам можно использовать обычный сайленблок..

Там не одна ветка форума по этой теме, да и спать хотелось. Кинь ссылку, если сохранилась. А по поводу сайлентблока , я думаю шаровая лучше, так тогда не особо есть смысл рычаг ставить. Мост качаться в вертикальной плоскости относительно точки крепления практически не будет.

[sivanko]

плохо искал, я вчера тоже нивоводов посетил, чертежи там есть и тоерия тоже...

еле всю тему одалел на 85 страниц.. :wacko:

думаю вместо шаровой нам можно использовать обычный сайленблок..

Или я может не так понял. Сайлент продольно? Тогда будет работать.

[sivanko]

Еще у меня появилась идея шаровую не на мост крепить а на а-рычаг продольный. Получается подобие верхнего рычага передней подвески. А к мосту приварить подобие рулевой сошки. Или вообще использовать не шаровую а наконечник рулевой тяги, добавится возможность регулировки.

[Bookvoed]

В вершине А-рычага угловые нагрузки нехилые и рулевой наконечник будет работать на излом..... долго по моему не проработает.

[sivanko]

В вершине А-рычага угловые нагрузки нехилые и рулевой наконечник будет работать на излом..... долго по моему не проработает.

Согласен. Посидел, подумал, прикинул на бумажке -с шаровой надежнее. Буду дальше изучать теорию. Более склонен к варианту с шаровой на рычаге.

[Андрей76]

. Жаба давит, он весной так же сплавил от 2102. Я не успел. Теперь у меня два редуктора 4.3 и 4.1. От тройки будет запасной.

а у 4ки редуктор такой же как у 2ки или нет? А то предложили не знаю брать не брать/на будущее на всякий случай/

[shumz]

. Жаба давит, он весной так же сплавил от 2102. Я не успел. Теперь у меня два редуктора 4.3 и 4.1. От тройки будет запасной.

а у 4ки редуктор такой же как у 2ки или нет? А то предложили не знаю брать не брать/на будущее на всякий случай/

Увы нет...

п.с. купи лучше любой мост за сущие копейки, потом можно будет заказать спортивные шестерни с передачей до 5.0..

Передаточные числа редукторов мостов ВАЗ:
3 9 (43/11) — 21043, 21053, 2107, 21074.
4,1 (41/10) -- 2101, 21011, 21013, 2103, 2104, 21043, 2105, 21053, 2107, 21072.
4,3 (43/10) —2101,21011.21013,2104,2105,21051,21072.
4,44. (40/9) -- 2102,21021.

[Перж]

Ну где же фото постройки?!

[sivanko]

Ну где же фото постройки?!

Пока постройка в той фазе, что нечего фотографировать. Я думаю что вырезанные уши крепления рычагов подвески или задний мост от копейки особо никого не интересует. Порезал трубы на рычаги передней подвески, надо ехать к сварщику варить. В данный момент паяю зажигание на микроконтроллере, нашел схему на оппозите.ру буду ставить на свой пепелац. У меня родного будильника нет, да и использовать его не сильно охота. Будет продвижение , фото обизательно выложу.

[shumz]

Мост уже очистил?? у меня уже голенький..)))

дык это, ты сваривать не умееш, или просто аппарата нет?? думаю в процессе постройки придётся постоянно что-то подвариавать или переделывать, и ты будеш постоянно к сварщику бегать??

[sivanko]

Мост уже очистил?? у меня уже голенький..)))

дык это, ты сваривать не умееш, или просто аппарата нет?? думаю в процессе постройки придётся постоянно что-то подвариавать или переделывать, и ты будеш постоянно к сварщику бегать??

Мост обчистил почти полностью, на выходные закончились диски, а в магазин ехать лень было. Сварка есть, но обычная. Ней только прихватки, а проварить езжу к другу на углекислоту. Собираю сам инвертор самодельный на 200А, тогда буду дома варить.
Задний мост пока висит на паузе, не определился еще с типом подвески, пока склоняюсь к варианту с продольным а-рычагом. Уже чуть не начал варить глухой маятник, тут бах!!! - новая информация. Я про такой тип подвески даже не слышал.