Сначала было слово...

[slava_gor]

Опережения нет! Сдох кондер, который дает опережение. Надо менять или комутатор, или переделывать на другое зажигание, например, от волги. Комутатор разобрать, скорее всего, не получится! Он внутри залит компаундом.

А можно поподробнее про переделку на другое зажигание? Где посмотреть? Плиз...

[alkozlov]

Если комутатор стоит 300р. и он есть в наличии, тогда не заморачивайтесь переделкой! Потому как комутатор и катушка на волгу стоят порядка 1000р., я переделывал на китайском квадре от безысходности, потому что не смог найти родной комутатор.
А информация есть на "дырчике", надо поискать и найти ссылку. Еще надо посмотреть, какой у Вас датчик на к.валу, идндукционный (два провода от датчика, тогда без проблем переделывается на волговское), или Холла (3 провода, но тогда к нему должно идти питание, 5В, что вряд ли). Кстати, с волговским зажиганием тоже не будет правильного опережения, точнее его вообще не будет и кик-стартер будет пинаться в обратку. На квадре прокатило, потому что там 6 передач вперед и рабочие обороты 2-4 тыс, в этом диапазоне, более-менее, нормально работал мотор.

[Romich]

Попробуй ещё свой новый глушитель отсоединить и проверить работу мотора. Может он?

[alkozlov]

Имел место быть "коротыш"...

[slava_gor]

Не, глушитель не причем, я его отсоединял, - был вечер, я когда газовал даже на оборотах ниже средних из цилиндра вырывалось синее пламя сантиметров 5 и также хлопал в карб. Так что я думаю дело точно в коммутаторе. Похоже искра подается куда зря. :hunter: Сегодня поеду, обещали подешевке подогнать. :blush2:

[slava_gor]

Имел место быть "коротыш"...

???????????

В смысле КЗ?

[slava_gor]

Во! Купил заразу - 250 р.

[slava_gor]

Очень надеюсь, что вся эта свистопляска из-за него... :kez_11:

[slava_gor]

:black_eye: :fool: :kez_11:
Я просто в трансе....
Полный капец....
Что-то странное, пока не знаю - что.
В общем, поставил новый коммутатор, - ключ на старт, завелось!!!! Ура! На холостых поработал минутку, я ему газку, а он сука ... бульк.... и заглох. :kez_11: :kez_11: :kez_11:
И ВСЁ!!! Больше я его не завёл. НИКАК! Искра - синяя - мамонта убъёт! Свеча мокрая. Я давай новую свечу и старую свечу, а ему всё равно, хоть парафиновую ему суй, - никаких даже намёков на воспламенение смеси. Я карб перебрал, продул, промыл, жиклеры из ремкомплекта новые поставил. Никаких изменений. Если свечка мокрая - значит бензин поступает, если искра есть - значит и завестись должен? НИХРЕНА! Я тут грешным делом заподозрил проблему в клапанах. Может прогорел клапан? Пока не разбирал. Но померил компрессию. Манометр показал 4 очка. Это для скутера мало? или нормально? По опыту - чувствую, что вазовский движок с такой компрессией не заведёшь. У кого какие предположения? Я уже думаю, может и не в коммутаторе дело было а в клапанах? :kez_11: НАРОД! HELP!!!

[edik7470]

проверяй клапана . Налей масла в цилиндр и померь снова компрессию и делай выводы

[slava_gor]

проверяй клапана . Налей масла в цилиндр и померь снова компрессию и делай выводы

Т.е если компрессия не поднимется - значит клапана. Я правильно понял?

[kanadets]

кольца

[sergey645]

проверяй клапана . Налей масла в цилиндр и померь снова компрессию и делай выводы

Т.е если компрессия не поднимется - значит клапана. Я правильно понял?

Правильно.

[V_Bond]

Если есть подача бензина и искра то полюбому неправильный момент зажигания. Ты писал что огонь из карба - значит слишком раннее зажигание!
У меня такая ситуация била с заводом ЗАЗовского движка.

[alkozlov]

Неужели магнето "съехало"?!