ATV на базе Днепр 16

[Evgeniy Sumy]

Прикупиил второго донора

а что именно ты будешь брать с "четвёрки"? ведь задняя часть рамы у тебя сделана под независимую подвеску...

Кулаки со ступицами и суппортами, рулевые мелочи, главный тормозной, колёса(на первое время), часть проводки, часть приборов ну и мост, который собераюсь обрезать под 08 полуося. Проэкт чуть приостановилься. Сейчас занимаю покраской Нивы(парочка фото прилаеться, полный кап ремонт)

[Evgeniy Sumy]

Пока Нива на ремонте вот моя техника для перевозки зада Ява 360, 1967 г.в. востановил прошлой весной из запчастей, которые не один десяток лет пролежали в гараже

[Evgeniy Sumy]

Удалось поработать часок над нижним рычагом

[Evgeniy Sumy]

Довольно таки увесистый получается, всё таки с 35 трубы и мощной оправки для шаровой

[Evgeniy Sumy]

Нижние передние рычаги готовы :clapping:

[Evgeniy Sumy]

Сегодня пол дня работал над верхним рычагом

[Evgeniy Sumy]

Вопрос к бывалым самодельщикам! Как быть с непаралельностью рычагов? Изначально задумывал подвеску на 2-х шаровых опорах, но потом изменил на рулевой наконечник, а раму то сварил по чертежу Sergey645 под 2 шаровые. Хоть и не паралельно но подвеска работает вроде нормально, правда ход маловат всего лишь 10см. Есть ли смысл изменить рулевой наконечник всё таки на шаровую, чтобы увеличить ход подвески? И как себя поведёт подвеска с непаралельными рычагами?

[Taras]

самое просто в твоем варианте думаю крепления верхнего рычага отрезать и опустить вниз...типа наклонить!!!думаю будет лучше...и клиренс можно будет сделать больше!!!ИМХО

[Bookvoed]

По феншую лучше если рычаги в другую сторону не параллельны, а так у тебя центр крена очень низко получится и квадр будет сильно наклоняться в повороте. Хотя практика всегда вносит коррективы . Красиво получается.

[Black_Arrow]

И как себя поведёт подвеска с непаралельными рычагами

У классики тоже не параллельны немного

.
Единственный вопрос. Визуально кажется, что верхний рычаг длиннее нижнего. При ходе подвески вверх не сильно ли развал меняется?

[sergey645]

Развал при ходе подвески вверх катастрофически в плюс будет уходить. Не пойдет.

[Evgeniy Sumy]

Развал при ходе подвески вверх катастрофически в плюс будет уходить. Не пойдет.

Спасибо Всем за советы)

Как не крути а Sergey645 прав, при ходе подвески всего лишь 10 см развал меняется чуть ли не 5 см на наружную сторону, на повороте на средней скорости опрокидывания не избежать. Хорошо что второй верхний ещё не делал))) Завтра буду делать верхний рычаг как и изначально задумывал на шаровой опоре, думаю применить части нижних рычагов от классики а именно посадочное место под шаровую.

Сегодня занимался рулевым(см. фото). Не могу найти тему где есть статься про обрезания рулевых сошек а именно как их правильно укоротить.

[Evgeniy Sumy]

Жаль что не сложилось с этим верхним рычагом(((

[Evgeniy Sumy]

Переделал верхний рычаг. Старый оставил для сравнения. На видео слева - новый, справа - старый. Новый рычаг тоже работает не идеально(, но во всяком случае лутше чем правый. Ход подвески с 2 шаровыми увеличилься на 5 см. Клиренс порядка 28 см. Ну и снова нужен совет бывалых))) достаточно ли правильно работает левая сторона подвески?

phpBB [video]

[denvoroshil]

жестковато както...