Я тоже стартовал... Хочется квадроцикл.

[sivanko]

Будете смеяться... MS Word, а потом в Paint скопировал.
В Word самый простой вариант векторного редактора.

[sivanko]

У кого есть тяги задней подвески продольные нижние от 2101? Интересует длинна между центрами резинок, диаметр и толщина стенок трубы. Заранее спасибо.

[Пашка___]

У кого есть тяги задней подвески продольные нижние от 2101? Интересует длинна между центрами резинок, диаметр и толщина стенок трубы. Заранее спасибо.

Длина по центрам сайлентблоков- 1055
Диаметр- 40 (мм)
Толщину не знаю...

[shumz]

У кого есть тяги задней подвески продольные нижние от 2101? Интересует длинна между центрами резинок, диаметр и толщина стенок трубы. Заранее спасибо.

Длина по центрам сайлентблоков- 1055
Диаметр- 40 (мм)
Толщину не знаю...

на сколько я помню, это реактивные тяги моста.., их пять штук, две короткие, две средние и одна длинная..

вспоминаю, осенью мерил в магазе, короткая 30 см, литой пруток.., средняя 60 см, толщину трубы не знаю, но очень лёгкая.., тягу панара не мерил, длинная..

[sivanko]

Спасибо

[Пашка___]

тягу панара не мерил, длинная..

Точно наверно её и схватил по темени.. :acute:

[shumz]

sivanko, давай делай уже, хватит отмазываться..

у нас уже снег почти сошёл и +10, у вас ещё теплее должно быть..

Я сразу после тебя начну собирать..

у меня всё затарено, не могу никак мост обрезать, легче встретить инопланетянина, чем нормального токаря..

[sivanko]

sivanko, давай делай уже, хватит отмазываться..

у нас уже снег почти сошёл и +10, у вас ещё теплее должно быть..

Я сразу после тебя начну собирать..

у меня всё затарено, не могу никак мост обрезать, легче встретить инопланетянина, чем нормального токаря..

Если бы от меня все зависело... Я бы давно катался. У нас более менее тепло. У меня тоже практически все железяки в гараж стянуты, жена говорит что в гараже любовница живет . Нету только 2 дисков колесных и резина б\у сильно, разве что для примерки да пробных поездок. Да мелочевка всякая типа руля, седла и т.д. в поиске. Бюджет сильно потрепан. Я думаю на этой неделе приступить к сборке. Кардан от нивы не могу нигде найти б\у, новый покупать денег нет. Есть от УАЗа, но надо точить флянцы, а это опять гемор с токарями.

[sivanko]

УРА!!! :mr47_04: :clapping: Свершилось чудо. Сегодня забрал полуоси. Пока не проварены. Прикинул ширину. Получилось как и планировал 96 см по краям ступиц. Смещение редуктора 8 см. Обрежу чулок и мост практически готов.

[sivanko]

И еще... Карб прикупил по символической цене. Буду ставить монокарбюратор.

[Evgeniy Sumy]

И еще... Карб прикупил по символической цене. Буду ставить монокарбюратор.

Что за карб? Где стоял до этого?

[sivanko]

И еще... Карб прикупил по символической цене. Буду ставить монокарбюратор.

Что за карб? Где стоял до этого?

Карб чешский однокамерный, изначально ставился на шкоду с движком 800, 1000 и 1200 кубов. Снят с запорожца 968. Он аналог запорожского. Вот описание подобного http://www.redmotor.ru/karburator/42.html. Только в моем жиклеры меньше, на меньший обьем движка. Обнаружил карб на сайте днепромото в "барахолке".

[sivanko]

Лед тронулся Господа присяжные заседатели!!! Наконец у меня дошел ход до работы. Начал делать переднюю подвеску. Рычаги использую верхние от 2101. Просчитал подвеску по табличке для расчета (огромное спасибо Автору). Получилось в теории такое: при ходе подвески 100 мм вверх колея изменяется в пределах 35мм, при ходе 50мм вниз колея изменяется на 66 мм. Развал изменяется в пределах 0.03 градуса. Такие результаты меня вполне устраивают. Да и рычаги были в наличии. Завтра доделаю крепления нижних рычагов и сделаю пластины для регулировки развала. Проделаю окончательную сборку и проверю теорию на практике. Еще во время затишья сделал все детали на рулевое(вал, сошку на две тяги, опоры(внизу шаровая от копейки, вверху подшипник в обойме из шатуна газ 52), кронштейн руля от муравья). Также сделал передние амортизаторы - гибрид - передний от 2101 и пружина от Урала. Сейчас появилось чуть больше свободного времени. Еще бы денежки лишней, бюджет сильно страдает.

[sivanko]

Возник вопрос. На рисунке вид сверху на рычаг подвески (перед слева). Как лучше ставить амортизатор? В одной вертикальной плоскости с шаровыми или можно верхнее ухо сместить назад? Красное или синее положение?

Пер.подвеска.JPG (11.03 КБ) 9212 просмотров

Красное мне кажется правильнее с точки зрения приложения сил и моментов. Синее проще организовать исходя из конструкции рамы.

[Перж]

Сам и ответил