самодельный выпуск

[ice_sar]

Наш ответ турецкому султану

Делал из штанов от классики

Варилось из кусочков

Термоизоляция асбестом

Т.к. асбест после прогревания сильно крошится, все завиксированно тремя слоями стеклоткани


Ну и общий вид

[Lobus5]

не помню в какой литературе написано что ресивер на карбовом двс должен быть в 20раз больше объема применяемого двс.Применить можно обычную пластиковую канистру.

Применяют для двухтактных моторов, и то перед карбюратором после фильтра.

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

Книга: "Двухтактные двигатели внутреннего сгорания", автор: Кондрашов, Григорьев и т.д

[gjbeats]

в карбюраторной системе питания никакого ресивера нету....

[Lobus5]

Глушитель шума впуска на картах перед карбюратором, выполняет туже функцию, что и рессивер :yes3: .

[gjbeats]

хммм...ресивер, это ёмкость после дроссельной заслоки, на карте этот глушитель шума выпуска не что иное как корпус воздушного фильтра...

[Георгий]

жаль что после выезда ету красивую белую ткань загадит маслом из под головки....

[МолотоК]

Ребята,раз уж пошел разговор о ресиверах!Варю коллектор для четырех цилиндрового оппозитного мотора 1300см3,байк для драг рейсинга!Что пововетуете????Какой длинны лучше сделать патрубки впускные? и какой выпускные? Карб Солекс 21073 24Х26 диффузор...

[валера]

чем родное не устраивает? на этих моторах все и так расчитано

[МолотоК]

Ты не понял!Мотор самодельный,из деталей двигателя мотоцикла урал!

[валера]

Впуск все равно по месту делать ни кто тебе ни каких размеров не даст. главное выдержать одинаковую длину от карба до каждого из цилиндров. а выхлоп надо считать

[МолотоК]

Как считать?Научите)

[andis]

выхлоп тоже надо одъинаковои длъинны.а в принципе короткие трубы дадут мошностъ на нъизах а по длъинъейе на болъших оборотах.надо наитъи золотуйу середъину.пощитатъ штото в тъеории можно но будъет лъи ето работатъ на практъике ето йешо болъшои вопрос.на фото выхлопной колъектор он ращитывалса професионалами.йеслъи йево поставитъ в место обычного колъектора то прибавка в мошности будъет целые 2лс.

[Martoos]

это целая наука, проще всего тебе будет поступить как делают многие, содрать),
найди аналог , какой нить выхлоп для трабанта или жука, или Оки , затем промеряешь-просишь промерять расстояние от клапана до места где коллектор сходится в 1 трубу.
диаметр труб и их материал, и делаешь аналог.

но как когдато мне сказал 1 умный человек, и он был прав - Аубекир ты не с того начинаешь.
до выхлопа лучше заведи двиг, и обкатай а там и без него будет много проблем.

[МолотоК]

до выхлопа лучше заведи двиг, и обкатай а там и без него будет много проблем.

Эт точно!!!)))

[sivanko]

выхлоп тоже надо одъинаковои длъинны.а в принципе короткие трубы дадут мошностъ на нъизах а по длъинъейе на болъших оборотах.надо наитъи золотуйу середъину.пощитатъ штото в тъеории можно но будъет лъи ето работатъ на практъике ето йешо болъшои вопрос.на фото выхлопной колъектор он ращитывалса професионалами.йеслъи йево поставитъ в место обычного колъектора то прибавка в мошности будъет целые 2лс.

ГОРГОНА!!! УЖАС!!! :kez_11: