Выбор движка

[Гарри Идол]

и еще.

[Nitro]

из всех хребтовых рам, которые я видел у де лориана самая грамотная рама.

[User buggy]

Привет страна! Вчера эти же картинки сделал, но меня опередили :bb: , а книжка эта есть в инете и халявно скачивается, в дежавю формате.

[Nitro]

ты ещё можешь принести пользу родине - дай сцылку.

[User buggy]

http://files321.narod.ru/
Всегда пожалуйста!

[User buggy]

P.S. там кое что есть интересное, и всё скачивается. :biggrin:

[Antonio]

По поводу двигла, есть несколько достойных вариантов: ява 350 иж п, ю и пс. с явой дороже в ремонте и найти хороший движок не просто. если брать планету, то это 22 лошади и за...батый момент на низах + есть варианты с заводским электронным зажиганием, у юпитера 24 кобылы и он лучше себя ведёт на больших оборотах. а самый идеальный вариант купить двигло от пса! там 32 лошади, делали его по японской технологии (отсутствие моторной цепи, вращение колена в противоположную обычному сторону, комплектация японским карбом микуни). двигло реально супер!!! мотак на 3 передаче в свечу поднимет. у него маленький картер кпп так что места займёт он немного. единственный минус что все псы старые, их выпуск прекращён в 86 году.

[Nitro]

но ты не забывай, что двухтактники настраиваются выпускной системой, есть ли возможность применить тот же глушитель на самоделке? или ты сам сможешь рассчитать и настроить глушитель?

[Dg]

Мужики а на "стандартный" Ураган двигатель от Днепра влезет. или только от Явы ?

[Николя]

Смотря что считать стандартным Ураганом... Если баггу с зависимой задней подвеской, то я бы сказал, что очень сложно будет впихнуть днепровский дрыгатель! Он же устанавливается продольно и привод у него карданом, а Ураган, как впрочем и Пиранья (с независимой задней подвсекой) расчитаны в основном на поперечный мотоциклетный движок главной передачей цепью!

Так что при большом желании сделать можно, но вопрос стоит ли.... Делать тогда проще машину с независимой подвеской, там места побольше. Вот только выигрыш при большей мощности движка из-за большего веса всех агрегатов сведется к нулю. Так что по моему, лучше уж Яву!

[Двоешник]

Мужики а на "стандартный" Ураган двигатель от Днепра влезет. или только от Явы ?

Так что по моему, лучше уж Яву!

Про яву а точнее про двигло от ЯВЫ уже говорили, будет проблемотично заводить двигатель а потом ещё и скорости переключать этой же лапкой!

[-<SUHAN>-]

Если посмортеть с другой стороны ,то увидешь там полуавтомат. Что мешает приладить там механизм переключения передач!? :acute:

[Николя]

С Днепром гемора больше будет, еще на стадии строительства! да и при эксплуатации, как уже говорилось! Вообще в Совкоциклах не правда, что надежнее 4-тактники! Надежнее тот двигатель, в котором меньше детаелей, то есть 2-тактный! Уралы, Днепры славятся своей привычкой умирать в самое неподходящее время в самом неподходящем месте... А багги - это не моцик, ее уже на дотолкаешь до дома руками... Урал правда тоже не очень-то покатаешь...

[-<SUHAN>-]

Что ЗАПАР, Что Урал с Депром - точно гемор да и только. Нужно брать с водяным охлаждением, я счетаю От ОКАёты самое то что надо, запчасти в достатки и компоновать легче.

[DJDemon]

я вот собираюсь с девятки взять двигатель с КПП и просто переставить его назад и получиться задний привод. Должно получиться и мощьности будет за глаза. Вот только сколько он весит с коробкой я не знаю. А очень хотелось бы узнать, тк раму буду расчитывать в ANSYS.