Строю багги PIRANHA

[Airat]

Класное багги! А трубы вы где и чем гнули.

[mityay]

ну мы все тут не дюжиной силы, поэтому трубы гнем руками. так что если не можешь согнуть руками трубу диаметром 34 мм и стенка 3,5мм, значит знай, НИКОГДА тебе не построить самоделку!

[Chydik]

))) точно. да трубогибом чем же еще. раньше когда первую делал зажимал в стене и руками гнул

[lem]

Chydik, Какие/как решил делать стойки на заднюю подвеску? Ведь там очень длинные просятся.

[Chydik]

Амортизаторы пока не знаю какие, лишь бы шток по толше был. Удлинять буду трубой, на концах ШС подшипники, думаю должно все получиться.

[Алексей.540]

Амортизаторы пока не знаю какие, лишь бы шток по толше был. Удлинять буду трубой, на концах ШС подшипники, думаю должно все получиться.

А если взять два вкладыша с передних аммортизаторов к примеру девятки!
взять нижний вкладыш маслянный а верхний вкладыш газовый. между собой из соединить втулкой с внутренней резьбой, и так же поставить две пружины, по идее должно выйти прикольно и солидно еще и сумашедший ход в придачу.

[Chydik]

Лёха объясни, что такое вкладыш. Ход большой у меня не получится, хреново подвеску заднюю продумал. У американцев видел по две пружины стоят, с разными витками. Вроде при ходе подвески сначала с меньшим диаметром сжимается, затем с большим, но это для прыжков наверно.
Я вот еще думаю, демпфер на рулевое на багги кто нить делал? да и как на управление повлияет, пишут что нормально, но это на машинах.
Посмотрел, что такое вкладыш. Ну да я типо их и хочу взять, с финансами пока проблема, что бы 2 на одну сторону сделать

[Ромыч]

сам думал над такой схемой
оба газовые потому что толще стенка. синяя втулка с резьбой, красные тарелки, желтые пружины
(рисовал на скорую руку так что не обессудьте)

[Ромыч]

и еще, на втулку нужен хомут, как на жигулевские наконечники

[Алексей.540]

Я имел ввиду наоборот, состыковать штоками аммортики! тогда будет доступна вся пружина под сжатие. и получится и снизу и сверху крепления.

[Ромыч]

Я имел ввиду наоборот, состыковать штоками аммортики! тогда будет доступна вся пружина под сжатие. и получится и снизу и сверху крепления.

только где взять такую пружину? :scratch_one-s_head:

[Chydik]

Ромыч читай выше, Лёха же написал про две пружины

[Алексей.540]

Где то в темах на форуме есть, где срощены 2шт пружины! через любую проставку, даже та же самая чащка

[Ромыч]

Я имел ввиду наоборот, состыковать штоками аммортики! тогда будет доступна вся пружина под сжатие. и получится и снизу и сверху крепления.

наверное так будет лучше, неподрессорные массы ниже, можно использовать штатные крепления, не надо резать ресьбу на аммо, возможно использовать один масленный(хотя не факт что это плюс), и сама втулка легче и ресьба под нее уже есть. немного смущает, не сработает ли на излом, но наверное нет.

[Двоешник]

я сочленял уже так такие амортизаторы.....ХЕРНЯ.... резьба на штоке не выдерживает....в один прекрасный момент, пружина кому то в голову выстрелить может...А пробовал на рабочий ход такого амортизатора в боксе с друганом...просто попрыгали на раме двоём, дабы порадоваться какое чудо сотворили......и на 10 прыжке!!!! на тебе!!!! ломается резьба и пружина метров на 10 в БОКСЫ улетает......хорошо не по челюсти.....У амортизаторов резьба Ф10...тонка она.....