Багги номер 45

[serj48rus]

что здесь можно сказать красота !

[serj48rus]

Валер, а продольный задний рычаг с внешней стороны будет зашыватся мелалом или так и останется?

[Martoos]

Все про масло понял.. да хорошо иметь токарку под рукой =(

[валера]

да закроется сейчас пока не до него геометрия выставлена можно делать другое потом когда все разбирать и об варивать тогда и сделаю

[Black_Arrow]

вот так встали трипойды

А почему именно трипоиды? Вроде бытует мнение что они под углами хуже обычных работает.

[валера]

в случае поломки подвески трипойд просто вылетит его тряпочкой протер и на место поставил а вот со ШРУСом сложнее поломка так поломка а в поле сам понимаеш до магазина за новым не добежиш. А мнение я считаю ошибочным не зря же почти на всех забугорных машинах они стоят.

[serj48rus]

Валер а с чего у тебя трипойды?

[валера]

с 09

[валера]

во че сделал :mr47_04:

[валера]

вот так это выглядит :blush2: метал1.8 саленблок с переднего аморта классики

[serj48rus]

а не жестковато будет? ведь сайлент с аморта даже жоще чем на реактивных тягох

я после того как у себя переделал под сайленты тяг вибрация стала ощутима.

[валера]

нормально через резинку крепиться и ладно а вибрация это мелочи

[skripa]

[x-motors]

а не жестковато будет? ведь сайлент с аморта даже жоще чем на реактивных тягох

я после того как у себя переделал под сайленты тяг вибрация стала ощутима.

какая там вибрация!у меня жостко, без подушек силовой агрегат и нормально.выехал на трасу, шторка опустилась и валиш, а ты говориш вибрация, там так будет хуярить подвеска в позвоночник, что никакой вибрации двигателя даже если захочеш не услышеш.

[serj48rus]

а не жестковато будет? ведь сайлент с аморта даже жоще чем на реактивных тягох

я после того как у себя переделал под сайленты тяг вибрация стала ощутима.

какая там вибрация!у меня жостко, без подушек силовой агрегат и нормально.выехал на трасу, шторка опустилась и валиш, а ты говориш вибрация, там так будет хуярить подвеска в позвоночник, что никакой вибрации двигателя даже если захочеш не услышеш.

в движение и в привычке спора нет, но после стандартных креплений разница ощутима особенно на месте при работающем двигателе.