Авто мото самоделки

mutumbo писал(а):Обьем менее 2л, автомат, задний привод

По твоим параметрам Из тоёты только CHASER с двигателем 4s 1.8L очень редкий (30030-2C240 код кпп), либо Noah кузов sr40 зад. привод но там 3s. 2L по дыркам совпадают единственное стартер совпадёт ли?

http://carbonus.ru/detail/yok-2891865/ во коробку нашёл)

смотрю на nissan vanette там 1.8 и коробка куда надо смотрит.

Андрей 318 писал(а):

mutumbo писал(а):Да ни в чем 8) кроме того что я полностью уберу передний свес, т.к. Он мне очень мешает.

Наверное самое сложное в данном случае перевернуть редуктора. Уже прикидывал насколько будет трудно это сделать? Все таки сапуны переделывать, крепления, механизм включения блокировки...

нет, т.к. оба редуктора задние, один будет все таки перевернут, ну сапун нужен только для того чтобы не выдавило масло из сальников, ну и не проблема будет сапун снизу подключен, будет по нему масло чуть чуть бегать.

Итак придумал своему проекту имя Р-А-П-Т-О-Р ну или R-A-P-T-O-R кому как нравится, можно темку переименовать.

С сапуном както интересно.
Если давление образуется в закрытой полости, оно выдавит все , дабы выйти.
И не много работы , заглушить снизу и нарезать резьбу сверху.
Если разговор идет за осевые редукторы, то надо переварчивать оба.
По вашей схеме получится , как у Дена.

ну один из них будет правильно направлен это точно 8) а второй да, нарезать резьбу вообще не проблема, ну и заглушить сапун тоже.

короче все это впереди, сейчас нужно искать сварку,трубу,торцеватель,трубогиб. как минимум продавать Шишку, но никто даже представить не может количество вложений и всем кажется дорого 8(

сварку брать так нормальную сразу, мне больше всего понравился аппарат KEMPPI KEMPACT 251R, вот и думаю теперь кого ограбить 8) варил в живую таким но KEMPPI KEMPACT 253r трехфазником, а 251 модель обычная, но думаю не хуже конечно за такие то деньги. Ну аппарат волшебный просто, подача проволки 4 роликами просто точнее некуда, никаких рывков и прерываний, короче очень понравился, и балон к нему крепится сзади красиво, короче мечтаю 8)

Вот такие шаровые будут

Эхх наши победили но так жалко что пропускаем сезон 8(

Попробовал перевернуть редуктор , ну и мордочку надел посмотреть 8)

каждый раз когда смотрю на раму хочется переделать, так что скорее всего буду и раму переваривать, слишком там много всяких заплаток и.т.д. выставлю все на плоскость и буду переваривать все на свою раму, ну или вырезая по кусочкам вставлять туда свой каркас. в любом случае главное оставить мордочку с фарами и капотом, остальное почти все переделывать. куплю агрегаты которые будут стоять там и будет все видно

Итак друзья, требуется ваше коллективное вмешательство, а именно в правильном проектировании передней независимой подвески на поперечных рычагах. Эскиз уже существует, нужны предложения,критика и помощь. Огромное спасибо Сергею -"Bookvoed" в рисовании модели.



исходники в солиде тут http://rusfolder.com/40769215/

mutumbo писал(а):Итак друзья, требуется ваше коллективное вмешательство, а именно в правильном проектировании передней независимой подвески на поперечных рычагах. Эскиз уже существует, нужны предложения,критика и помощь. Огромное спасибо Сергею -"Bookvoed" в рисовании модели.

Предлагаю трансмиссионный тоннель сделать с вертикальными стенками, а не в развал, т.к. сделать такой тоннель с правильными углами развала будет сложно. Необходимую разницу точек крепления рычагов компенсировать большей длинной "кронштейнов-ушей" крепления верхнего рычага.