Авто мото самоделки

TOXA22 писал(а):http://www.rc-auto.ru/articles_tuning/id/445/
вот наглядно причина проблемы

спасибо! но я уже это глянул! не глянул только когда делал рулевое :smile3:

а вот как я сделал выхлоп правда фото :black_eye:

TOXA22 писал(а):а вот как я сделал выхлоп правда фото :black_eye:

если присмотреться всё понятно! а что выпускной коллектор оставил родовой, не стал делать как у Валеры?

глушитель сам делал или с чего-то ?

пока не стал заморачиваться,выигрыш в1-2% ито при настройке на стэнде

корпус выхлопной от мотоцикла,в нутри труба с насверлеными отверстиями, штаны родные только перевареные

TOXA22 писал(а):пока не стал заморачиваться,выигрыш в1-2% ито при настройке на стэнде

На стенде конечно круто но не соглашусь что такая переделка столько добавит лошадей. в любой доработке стремятся к одинаковым расстояниям в стандартном (мало того что он тяжелый) расстояния газовых каналов 1-4 и 2-3 цилиндров разные!По тому что сделал молодец но длина конечной трубы должна быть ровна длине до соединения в один включая в себя расстояние в цилиндре либо кратному числу раз. к примеру расстояние до соединения 750мм значит труба 750мм -1500мм -2200мм

сегодня ездил в гараж взглянул ещё раз на рулевое. если взглянуть не вооружённым взглядом и провести линию от рулевых сошек через ось поворота то ось идет в центр зада, но где точно эти две оси пересекутся не понятно за задней осью или перед ней. думаю что ещё надо поменять рейку поставить с 2108 и переделать её как у ice_sar.

вот так у меня:


а вот так хочу сделать:

serj48rus писал(а):сегодня ездил в гараж взглянул ещё раз на рулевое. если взглянуть не вооружённым взглядом и провести линию от рулевых сошек через ось поворота то ось идет в центр зада, но где точно эти две оси пересекутся не понятно за задней осью или перед ней. думаю что ещё надо поменять рейку поставить с 2108 и переделать её как у ice_sar.

вот так у меня:


а вот так хочу сделать:

то чтона этих фотографиях отвечает за паразитное подруливание при ходе подвески

Алексей.540 писал(а):

serj48rus писал(а):сегодня ездил в гараж взглянул ещё раз на рулевое. если взглянуть не вооружённым взглядом и провести линию от рулевых сошек через ось поворота то ось идет в центр зада, но где точно эти две оси пересекутся не понятно за задней осью или перед ней. думаю что ещё надо поменять рейку поставить с 2108 и переделать её как у ice_sar.

вот так у меня:


а вот так хочу сделать:

то чтона этих фотографиях отвечает за паразитное подруливание при ходе подвески

а именно что не так?

то что на первой понятно что при ходе подвески меняется схождение. А на второй?

здесь фишка заключается в том что нужно делать не так как хочу, а так как нужно, определено какими то законами. если ты самодельщик, это не означает что нужно изобретать свое колесо, оно уже давно выдумано и твое дело применить его правильно.
Беда в том что народ придерживается принципа " я его слепила из тог что было" и потом и " полюбила" , то есть берет набор готовых деталей и узлов от разных авто и стыкует их по своему усмотрению.
Я уверен что ни кто из вас не будет ставить распредвал от Subaru на двс ОКА хотя они очень похоже, а почему? да просто не будет работать, не заведется в конце концов. Зато все уверены что с рулевой трапецией можно вытворять что угодно... но это далеко не так.
При расчете кинематики рулевого управления учитывается множесво факторов,большую часть которых можно игнорировать, но есть некоторые законы, нарушая их авто рулить КАК НАДО не будет. И придерживаться их всеравно придется хотим мы того или нет.
По риведенной выше схеме настоятельно рекомендую определить единственное правильное положение внутреннего шарнира методом полюсов, по Раймелю стр 201, и вопросы отвалятся сами собой. Но это только правильная установка внутреннего шарнира рулевой рейки, для подвески...

длина конечной трубы должна быть ровна длине до соединения в один включая в себя расстояние в цилиндре либо кратному числу раз. к примеру расстояние до соединения 750мм значит труба 750мм -1500мм -2200мм[/quote]

точно не мерял но помоему уменя так и сделано