Авто мото самоделки

ruslan oppozit писал(а):но всёж холостые ништяк!!! если это советские карбы лучше с них все выжми иль ремкомплект найди для них ато с иномарошными намучаешсо!!!

У меня тоже мертвые карбы были. Так и не смог отрегулировать. Заливало наглухо. Попробуй раздобыть 125-й от запорожца. Я пошел на авторынок тоже за иномарошным, а мне говорят нету. Вот какая то гадость валяется, забирай. Оказался именно он. 150 р. цена. Работает на ура и регулировать практически не надо. Или оковский найди. Тоже неплохо.

Dimanjuga писал(а):

ruslan oppozit писал(а):но всёж холостые ништяк!!! если это советские карбы лучше с них все выжми иль ремкомплект найди для них ато с иномарошными намучаешсо!!!

У меня тоже мертвые карбы были. Так и не смог отрегулировать. Заливало наглухо. Попробуй раздобыть 125-й от запорожца. Я пошел на авторынок тоже за иномарошным, а мне говорят нету. Вот какая то гадость валяется, забирай. Оказался именно он. 150 р. цена. Работает на ура и регулировать практически не надо. Или оковский найди. Тоже неплохо.

Карбюраторы родные, соудеповские. Уже довольно подношение колодцы, а так все элементы заменил с ремкомплекта. Дома имееться карб солекс с 2108 и с 40-ки запарожца, но под них нужно изготовить колектора, у меня пока нет времени этим заниматься, да и хочу устанавливать стартер, так что вопрос с одним карбом потихоньку отпадает.

Нужна помощь в переделке приводного фланца, который выходит с коробки передач к кторому прикручиваеться кардан. Тот который уже соорудил, он вызывает вибрации из-за неточности сварки, а после торцевания осталось мало тела начало его крутить при затяжке. Хотелось бы увидеть фото кто как делал

Evgeniy Sumy писал(а):Сделал разводку тормозных патрубков

небоишся что о кусты и ветки гидролинию тормозов повредишь засунь ее с задней стороны рычага

denvoroshil писал(а):
небоишся что о кусты и ветки гидролинию тормозов повредишь засунь ее с задней стороны рычага

не думаю ездить по кустам, а там посмотрим.

Забыл похвастаться

а звук даже оченъ прийатный но я бы место гдъе две трубы сходъатса в одну здъелол бы по ширъе штобы движок нъедушитъ.

andis писал(а):а звук даже оченъ прийатный но я бы место гдъе две трубы сходъатса в одну здъелол бы по ширъе штобы движок нъедушитъ.

Так и сделаю после полевых испытаний, сейчас застрял на кардане и полуосях, испытываю трудности с токарями, хотя присмотрел себе домой токарный станок "корвет-401", да вот только финансы пока не позволяют, да и кстати кто нибудь имел дело с подобной техникой?

Отдал токарю элементы на кардан. Пара фото как обычно

Сможешь сфоткать крепление задней подвески к кулаку?

И снова здраствуйте :mr47_04: Были проблемы с интернетом. Вот на обсуждение свежее видео. Если есть вопросы , пишите

пара фото

Выкинь карбы, свари коллектор из трубы, и поставь карб от своей доннорской четвёрки - поверь не пожалеешь.

zboromirskij-alexej писал(а):Выкинь карбы, свари коллектор из трубы, и поставь карб от своей доннорской четвёрки - поверь не пожалеешь.

А смысл? Я хочу ставить стартер. Заменю карбы разве что на вакуумные с какой то иномарки, а четвёрочный карб я продал вместе с двиглом. А так вполне доволен работой карбов и двигла в целом, запас мощности присутвует. Единственное это нагрев двигателя. На зиму приобрету второй мотор для модернизации в плане критических нагрузок.

Вопрос к бывалым? Как смягчить рулевое в плане биения от ям? Сошку укоротил с 11 до 8см, управление стало более приятным и легким, но всё равно бьёт по рукам.

На фото кардан из ШРУСов, делали на заводе, точность изготовления до сотки

Как Вам нулевик?

Evgeniy Sumy писал(а): Вопрос к бывалым? Как смягчить рулевое в плане биения от ям? Сошку укоротил с 11 до 8см, управление стало более приятным и легким, но всё равно бьёт по рукам.

рулевой демпфер (типа амортизатора, посмотри на иномарошных мото)