Авто мото самоделки

рама пръамайа?колъоса идут слъед в слъед,нъечег нъеперекошено?чтобы по асвалъту гонъатъ оченъ всъо точна нужно здъелотъ.

была подобная ерунда на машине когда поменял рулевые тяги,еле до сход-развала доехал.интересовался почему так,смысл в том что у меня передние колеса сходились,а должны чуть расходиться,попробуй выставь так что бы спереди дисков расстояние между ними было на 2-3мм больше чем сзади,я на квадрике так делал 80 идет уверенно,дальше не пробовал.

andis писал(а):рама пръамайа?колъоса идут слъед в слъед,нъечег нъеперекошено?чтобы по асвалъту гонъатъ оченъ всъо точна нужно здъелотъ.

Да вроде всё прямо единственно рама немного прогнулась вниз примерно на пол сантиметра, колёса след в след идут, при ходе подвески сильно меняется схождение хотя рулевые тяги параллельны рычагам. вчера как раз сделал чтоб колёса немного расходились, всё одно до 40 км всё более менее ничего потом кидает хотя терпимо но не приятно.

Если руль отпускаешь.то должен ехать прямо.Если нет.то надо увеличить продольный наклон оси.Я тоже сначала его не сделал,и тоже кидало.

+1.

ruslan oppozit писал(а):Да вроде кастор по заводскому настраивал, на счёт вылета дисков он практически идентичен как и на ваз колёсах,я вот грешу на слабую заднюю подвеску или ось шарового пальца. Андрей как ты думаешь?

Наверное, не в шаровой дело. Ты ведь на скорости колеса не так сильно выкручиваешь рулем, что бы шаровая как-то влияла на их стабилизацию. Возможно задняя подвеска подруливает, но опять же, мягкость пружин здесь не должна влиять на прямолинейность движения.
У тебя по прямой на асфальте тоже рыскает или только на пересеченке?

Сфоткай переднюю подвеску, что бы видно было паралельность рычагов и рулевых тяг, заднюю подвеску, а заодно и передние колеса сбоку, что бы наклон передних стоек виден был. Думаю, увидев фотографии, местный народ вылечит твою напасть.

Андрей 318 писал(а):

ruslan oppozit писал(а):Да вроде кастор по заводскому настраивал, на счёт вылета дисков он практически идентичен как и на ваз колёсах,я вот грешу на слабую заднюю подвеску или ось шарового пальца. Андрей как ты думаешь?

Наверное, не в шаровой дело. Ты ведь на скорости колеса не так сильно выкручиваешь рулем, что бы шаровая как-то влияла на их стабилизацию. Возможно задняя подвеска подруливает, но опять же, мягкость пружин здесь не должна влиять на прямолинейность движения.
У тебя по прямой на асфальте тоже рыскает или только на пересеченке?

Сфоткай переднюю подвеску, что бы видно было паралельность рычагов и рулевых тяг, заднюю подвеску, а заодно и передние колеса сбоку, что бы наклон передних стоек виден был. Думаю, увидев фотографии, местный народ вылечит твою напасть.

Окей сёдня всё сделаю)

Андрей 318 прав по ходу задние колёса при ходе подвески, если смотреть сверху сходятся в передней части буду в ближайшее время устранять.

ruslan oppozit писал(а):Андрей 318 прав по ходу задние колёса при ходе подвески, если смотреть сверху сходятся в передней части буду в ближайшее время устранять.

Кто-то фото обещал. :blush2:
ruslan oppozit, ты уж покажи наглядно в чем причина была, что бы другим самодельщикам на эти грабли не наступить. :xsunx_01:

Андрей если честно то забыл сегодня всё поправлю)

Ну вот как и обещал!

К задней подвеске и придраться негде. Хотя по фотографии не видно насколько правильно было выставлено схождение задних колес.

Зато на передней подвеске мне видится небольшая ошибка, рулевая рейка должна быть ниже где-то на 5-10 см. Сейчас при сжатии передней подвески происходит схождение колес, при разжатии подвески соответственно колеса расходятся. Если на скорости наезжать на неровность только одной стороной, то машину должно кидать в сторону.
Паралельность рулевых тяг и нижних рычагов подвески, надо вроде бы определять по точкам качения (шаровые наконечники или сайлентблоки)?
Может быть "здесь собака зарыта"?

Андрей согласен, к стати при наезде одного переднего колеса на неровность в сторону кидает. Что если рейку не опускать а изогнуть рулевые тяги, к стати у кого то на форуме видел так сделано? Ну на крайняк и рейку опустить можно) Хотя и геморно)

а например при найездъе правого колъеса на бугорок в какуйу сторону кидает?на право или лъево?

ruslan oppozit писал(а):Андрей согласен, к стати при наезде одного переднего колеса на неровность в сторону кидает. Что если рейку не опускать а изогнуть рулевые тяги, к стати у кого то на форуме видел так сделано? Ну на крайняк и рейку опустить можно) Хотя и геморно)

От изгиба рулевых тяг ничего не изменится, т.к. паралельность определяется по точкам качения рычага/тяги, т.е. по рулевым наконечникам. Ты можешь загнуть тягу в "спираль", но шаровые останутся на своих местах и все будет по старому.