Авто мото самоделки

У этой машинки крены кузова в поворотах пипец какие,только маленький поворот,кузов сразу пошел,как гармошка,на прямых еще нече так подвеска работает хорошо,кстати заметили что и не показали как она в управляемом заносе идет?
+центр тяжести высокий,не подрессоренные массы большие,без сомнения исключения из правил есть,но принцип- чем меньше непосредственные массы тем лучше для работы подвески(еще конечно много факторов) работает всегда,плюс к тому же независимая подвеска меньше кренится,если её правильно просчитать,то даже и без стабилизаторов поперечной устойчивости, а для длинноплодной подвески это очень важно,вес в целом больше.

Если машинку планируется использовать для скоростной езды по пересеченной местности,то я думаю не стоит идти против течения, а взять и построить на независимой подвеске.Если машинла планируется относительно тихоходная,то мосты отличный вариант.

http://autoutro.ru/video/2013/04/03/225166.shtml
У этой монстер энерджи скромный такой расход 80 литров на сотку,и бюджет самой машины совсем не скромный,хотя идеологически мне машина очень нравится)

Ну вроде все, все высказались, все умнички.
Большая просьба не пишите больше про независимые подвески, монопривод и другие некчемушние вешчи.
Машина будет полноприводная, на мостах и большая.
Ато как в нашей колхозной библиотеке - книга есть а страницы какие надо выдраны.
Я так понял спецов по моей теме нет, в основном страдатели по иностранным картинкам и монстрам.
Вы только читайте, и не пишите всякую ..........., ато пальцы болеть будут.
Машина будет гарантировано , не будь я великим !!!
Донор разобран на половину, еси надо фотки скину.
Терпения друзья !!!

Great Rat писал(а):Ну вроде все, все высказались, все умнички.
Большая просьба не пишите больше про независимые подвески, монопривод и другие некчемушние вешчи.
Машина будет полноприводная, на мостах и большая.
Ато как в нашей колхозной библиотеке - книга есть а страницы какие надо выдраны.
Я так понял спецов по моей теме нет, в основном страдатели по иностранным картинкам и монстрам.
Вы только читайте, и не пишите всякую ..........., ато пальцы болеть будут.
Машина будет гарантировано , не будь я великим !!!
Донор разобран на половину, еси надо фотки скину.
Терпения друзья !!!

С этого надо было и начинать!

ждем с нетерпением великую машину от великого!

Ромарио666 писал(а):ждем с нетерпением великую машину от великого!

Жду надо писать . Иль ты мне фанклуб организовал в НН.
Впринципе мне твои письмена побарабану. Чуть выше инструкция написана.
Есть что умного - пиши , нет занимайся своей супермашиной.
Да, поменяй сцепление на керамику , и станеш на шаг ближе к величию !
Добавлено: 27 окт 2012, 13:25 тебе эта дата не о чем не говорит ?

Все правильно, ждем. Хотя бы покажи что за донор.

Great Rat писал(а): еси надо фотки скину.

Надо

в этот день и в этот час ты стал великим ?)

ну и про мою багги ...сцепление я поменял , заодно все числа в кпп и мотор
сегодня его вот в первый раз завел
http://www.youtube.com/watch?v=jOMtnkScJ0I

Пора начинать.

Ромарио666 писал(а):в этот день и в этот час ты стал великим ?)

ну и про мою багги ...сцепление я поменял , заодно все числа в кпп и мотор
сегодня его вот в первый раз завел
http://www.youtube.com/watch?v=jOMtnkScJ0I

Это когда ты последний раз был в своей теме.
Видео и сцепление надо туда перенести, и все светлое тоже там писать надо.
Тебя там заждались . Вернись к себе !!!

Наконец то снял кузов , ну тяжелый !

Все прям ждали с нетерпением фото кузовни козлиной. Раму давай с двиглом.

Перж писал(а):Все прям ждали с нетерпением фото кузовни козлиной. Раму давай с двиглом.

Вот, это специально для тебя.
А че у тебя с зубами ?

Вот нарыл шарниры для крепления тяг переднего моста.