Авто мото самоделки

Похоже вопросы останутся без ответа.
Продолжим.
Начал делать кулак. 01 кулак крепления шаровых обрезал. Нижний под корень а верхний оставил кусок чтобы было к чему привариться.

Прихватываю верхний шарнир. Размеры с программы "рейсингАспиратион". Правда в итоге не все размеры соответствуют. Т.к некоторые размеры кулака точно выяснить не получилось, а именно какое расстояние от центра симетрии колеса до центра моего шарнира. Так же по факту пришлось верхний шарнир сместить вовнутрь, т.к был близко к колесу. Сейчас расстояние от кулака до диска 25мм. И в итоге плечо обката получается примерно -25мм.

Шаблон из бумаги, примеряю боковую часть.

Одну сторону прихватил, после проварил внутренний шов. Окончательно проваривать буду в кондукторе. Ниже фото по этому кулаку делаю кондуктор.

Надстройка кулака до верхнего шарнира выполнена из полосы 50*4мм . В сборе получается профиль буквой"П". И поэтому поводу мучают два вопроса.:
1. Нужно ли закрыть "П" и зделать прямоугольный профиль или достаточна прочность и так?
2. Кулак набирает вес, можно ли в боковой части насверлить отверстий (например 12мм) с целью сбросить вес. Как поменяется прочность?

наверно лучше уж не в боковой сверлить

Профиль лучше замкнуть.
Для примера :Поворотный кулак из тонкостенной трубы и 08 задней цапфы под ШС

Старый писал(а):Профиль лучше замкнуть.
Для примера :Поворотный кулак из тонкостенной трубы и 08 задней цапфы под ШС

На Вашем фото видно что кулак вплотную к диску. Какой там зазор? А то я со страху что близко колесо сместил кулак и получился -25мм(примерно) плечо обката.

Чтобы закрыть нужно тогда гайку приварить внутри или гайки мало. Тогда эту крышку засверлю побольше.

Расстояние между диском и кулаком около 10мм, вполне достаточно. Плечо обката 0.
Внутри кулака приварена гайка (колесная, высокая, М12х1,25)

темы на форуме про этот багги нет?

Один кулак почти готов. Осталось отбалгарить. Рулевая сошка будет делаться по месту позже.


Зарядил второй кулак, ждет следущего воскресенья.

Внутреннюю сторону буду закрывать пластиной с отверстиями, после того как гайку внутрь приварю. В Боковые стороны тоже хочу насверлить отверстий чтоб облегчить. Как на фото весит 5 кг. Металл 4мм тяжолый получается. Родной ВАЗ01 без супорта 4,5кг.

Вот с виду судя по швам, маленький ток и может быть не провар, а просто наплавил сверху электрод. Может ошибаюсь. Я бы вскрыл один шов, посмотрел какой там провар, всё таки конструкция ответственная.