ищу людей для постройки багги

[Vitalya32]

Тогда если они более сложный проект сделали,то более простой тебе запросто забацают
ребята реально с руками и реально с головой
и еще реально со сроками
Реактор они построили меньше года
это очень рекордные сроки-машина то, прототип,все нестандартно и поновому и никак везде

[egorka75]

Ну хоть с оскорблениями прекратили и то хорошо .Не для этого форума , писюльками мерится . Нервы надо оберегать .
Я с вами согласен , проект задуманный вами интересен и даже очень ... мои проекты .... ну да видящий/, да увидит ... а слепой ... а ему то за чем ? Уважаемый .. я бы и сам за ваш проект взялся ... и не ради заработка поверьте ... И вокруг меня не меньше талантливых людей ... смущает ваша неопределённость и мягко сказать напористость . Уж определитесь вам проще ... или сложнее ... давайте так : конкретно для тех кто в подводной лодке изложите хотелки ...

[Vitalya32]

кстати,по ступицам подкину идею
ступичные подшипники во всех современных квадрах и атв хватат на одну покатуху с водой,две недели простоя до следующей,и все-они сдохли!
от того что слабые сальники и попадает вода
ступицы с полноценными сальниками отдельно стоящими в корпусе имели старые джипы (но там система хабов и неподходящая тяжелая конструция)и немного легковух
в частности их опыта очень мощный ступичник с сальниками у ниссан максима и примьера до 99года вып
далее концерн решил что с запасом прочности они перестарались и поставили подшипник после 99года на треть меньше! и без сальников отдельных,и даже его хватает на 200тыс км пробега и больше,а старый вообще укатать при правильных условиях невозможно

[Bookvoed]

Основная проблема в том что у заказчика есть желание получить продукт лучше чем RZR и более надежный. Но нет чертежей и детализации конструкции. Сварить качественную раму по чертежам действительно не так и дорого, собрать и навесить агрегаты на раму вообще копейки, а вот сделать чертежи, просчитать и скомпоновать надежную подвеску под конкретные комплектующие, сделать детализацию конструкции с учетом эргономики и хотелок заказчика это совсем другой ценник.
Самое правильное на мой взгляд это заказать чертежи у конструктора под своё железо, потом нанять сварщика со слесаря добросовестного чтоб собрали по чертежу.

[alleekc]

Основная проблема в том что у заказчика есть желание получить продукт лучше чем RZR и более надежный. Но нет чертежей и детализации конструкции. Сварить качественную раму по чертежам действительно не так и дорого, собрать и навесить агрегаты на раму вообще копейки, а вот сделать чертежи, просчитать и скомпоновать надежную подвеску под конкретные комплектующие, сделать детализацию конструкции с учетом эргономики и хотелок заказчика это совсем другой ценник.
Самое правильное на мой взгляд это заказать чертежи у конструктора под своё железо, потом нанять сварщика со слесаря добросовестного чтоб собрали по чертежу.

хотелось бы чтоб один чел занимался. где колхоз там и разруха

[Ильнур116]

Да. Это правильно , задание , чертеж , собрать раму ...
Но , вот сколько не старался , и до миллиметра чертеж подетально заказывал , и делал внимательно , все равно процентов 30 пришлось корректировать и переделать . Мое мнение , цепочка - заказчик , проектант , сварщик , заказчик в штучном варианте не очень ...
В таком варианте правильнее было бы концепция , эскизы , агрегаты , изготовление от одного человека.
Смотрел чертеж автора , уже видно неувязки .

[alleekc]

Да. Это правильно , задание , чертеж , собрать раму ...
Но , вот сколько не старался , и до миллиметра чертеж подетально заказывал , и делал внимательно , все равно процентов 30 пришлось корректировать и переделать . Мое мнение , цепочка - заказчик , проектант , сварщик , заказчик в штучном варианте не очень ...
В таком варианте правильнее было бы концепция , эскизы , агрегаты , изготовление от одного человека.
Смотрел чертеж автора , уже видно неувязки .

а можно узнать какие?

[Bookvoed]

..... В таком варианте правильнее было бы концепция , эскизы , агрегаты , изготовление от одного человека.
Смотрел чертеж автора , уже видно неувязки .

У автора не чертеж, а эскиз внешнего вида, абсолютно без детализации. То есть этому одному человеку (опытному инженеру автомобилисту, владельцу хорошо оборудованной мастерский) придется выполнять весьма нечеткое ТЗ о быстрой полноприводной машине, при этом он не сможет подбирать агрегаты на свой вкус, а должен будет использовать имеющиеся...
Я бы не взялся даже если был этим талантливым человеком :kez_11: т.к. скорее всего обе стороны будут не довольны результатом.

[Ильнур116]

Ну , если этот человек , не зависимо инженер или просто с опытом , в принципе , уверенно знает , что хочет заказчик и более того может убедить подумать о правильности выбора агрегатов.

[Ильнур116]

Да. Это правильно , задание , чертеж , собрать раму ...
Но , вот сколько не старался , и до миллиметра чертеж подетально заказывал , и делал внимательно , все равно процентов 30 пришлось корректировать и переделать . Мое мнение , цепочка - заказчик , проектант , сварщик , заказчик в штучном варианте не очень ...
В таком варианте правильнее было бы концепция , эскизы , агрегаты , изготовление от одного человека.
Смотрел чертеж автора , уже видно неувязки .

а можно узнать какие?

Да , просмотрю еще раз и отпишусь.

[владимир 122]

alleekc у нас на форуме нет таких людей на форуме которые хотят подработать :усидчивых, терпеливых ,прочти безкорыстных со свободным временем и гаражем с оборудованием, которые могут и подетально прорисовать компоновку в течении недель,месяцев,постоянно утверждать не один десяток раз с заказчиком, загнуть трубу на правильном трубогибе, отшлифовать,правильно заторцевать, настроить все это дело на стапеле 3д, и заварить полуавтоматом или аргонно-дуговой! У нас нет таких людей на форуме которые в тоже время профессионально окрасили раму, которые могут убивать время на создание шаблонов для обшивки,которые могут вообщем все и самое главное у нас нет людей которые адекватно воспринимали вашу напористость,неопределенность! Вам нужно в организацию которая только этим и занимается!А те люди которые все это имеют и имеют в том числе опыт работы с прогами, они как правило заняты и самодостаточны и не бедны,подработка им не актуальна и гемор с каким то там заказчиком им не нужен! Они сидят в гараже раз в месяц и пилят, колотят, пилят и кайфуют, и радуются что получилось приехать в гараж! Говоря коротко, те которые и взялись подработать,не устроят вас(основная работа, качество изготовления, недопонимание в техническом языке) А те которые могут в принципе вас устроить им нах . ниче не надо, т.к у них дорогое время!За истину не принимать просто рассуждаю)), может и неправильно говорю !Я тоже бы не взялся на подработку, по множеству причин, основная которая напрягла сразу, это работа не в свободное время а полный рабочий день!Сам подумай какой шанс найти безработного опытного человека баггистроителя с полным оборудования гаража??????????????????? Ты же сам машинки делаешь, сам понимаешь перевертыш правишь в свободное от мелкого ремонта время, а по мелочи почти без очереди!И еще просто человек с руками тут не подойдет т.к самой концепции багги в мозгу то нету.Эти люди с реально прямыми руками Такие вопросы задают ,хоть стой хоть падай! Например: "А скака прет? А нах это надо? Х.й занимаешься просто"

[Ильнур116]

Честно говоря , удивлен , если это все так .

[alleekc]

это не так. много людей профессионально занимаются постройкой. в личке есть несколько шикарных предложений с конкретными примерами своего творчества с наличием оборудования и опыта. только все заняты действующими проектами или географически очень далеко

[владимир 122]

Ну вот соглашайтесь! Если предложения шикарны! Я как понял они тебе предложили профессионально изготовить проект но попозже верно! Либо готовы взять проект но находятся далековато верно! Ну дак это не плохие результаты!

[tmrus]

[quote="владимир 122"][/quote]

Обидно как то стало. Я думаю ты не прав в большей части.
По поводу цен за услуги - по регионам разные цены как на работу так и на аренду и прочее.
Ясный пень что за 50 тыщ, машину целиком ни кто строить не будет.




И еще где все толпы строителей, что были раньше - "багги в серию!!! Каждому по багги!!! Давайте замутим производство!!!" Из всего твоего списка выше у меня есть почти всё! Я свой проект сделаю на этом уровне. Но я не могу заниматься чужим проектом ежедневно за 30000т.р. в месяц потому что у меня аренда 10000р/в месяц. А езди по москве за железяками резками и процее на бензин уйдет бешеные тыщи. Меня на этот проект мотивирует только желание роста и выхода на новый уровень, а демотивирует - нахрена мне это надо и где перспектива? а еще есть масса примеров, когда подводят поставщики по срокам или вообще не выполняют обязательств. как от этого застраховать заказчики и с кого будет спрос. Но совершенно точно крупные конторы не будут это делать за копейки по их мнению. А самодельщик не будет это делать за 3 копейки по своему мнению. Нужен компромисс. Я считаю что бюджет 350 + железо вполне адекватен и реален, для самодельщика моего и твоего уровня.