Авто мото самоделки

Наверное через делитель можно подключить. Там в датчике скорее всего просто геркон.
Эур наерное всё равно поможет, не так как с рейкой конечно, но лучше чем ничего.На промышленных квадрах на многих нету усилителя, и ездят. А там где есть усилитель, он вроде тоже не гидро?

rf507 писал(а):

maikl 888 писал(а):Площадки для крепления заднего стабилизатора

Спасибо!
А он вообще то нужен? - у меня его нет...

Квадроциклу я думаю он не нужен. С казумы снятый давно валяется, если собираешься гонять по трассе и на скорости в повороты входить тогда нужен

владимир 122 писал(а):... А как будешь цеплять эур на датчик скорости? Ведь на главной паре кпп будет другая скорость в отличии от реальной, и момент на эуре будет отключаться раньше чем необходимо!

Ну тут все просто, есть аж три решения этой "проблемы"
1. новая прошивка контроллера ЭРУ
2. внешний делитель сигнала скорости на МК
3. взять скорость не с датчика АКПП, а с датчика скорости на редукторе
мне доступен любой из трех вариантов.

владимир 122 писал(а): ..."2.5 кг на метр это ведь немного совсем!На машине стоит рейка, там есть передаточное число, и эти 2.5 кг на метр превращаются в гораздо больше! Плюсом колеса меньше! А на квадре нет рулевого редуктора, колеса большие, Эура мало не будет?

Решается за счет новой прошивки можно поднять усилие в двое но при этом пострадает надежность узла.

владимир 122 писал(а): И крепления кажутся хлипковатыми на эуре, вон поездившие люди чуть ли не ломики ставят в качестве рулевого вала,и то когда в грязях буксуют, крутят руль, вал напрягается! А в таких условиях разболтает штамповку этого эура за 1 день!

Еестественно крепления нужны другие но справедливости ради напомню что вот в гряземес то я на нем и не полезу - это трактор для приусадебного использования.

Вот успел повозить последний снежок, увы далеко не кадром но не беда.
Снег мокрый и тяжелый нагрузил сколько влезло - результатом доволен.







Выявились некоторые недочеты - нужно переделать механизм открывания заднего борта

:biggrin: Я снегоуборьщиком телепартитую через забор к соседке

Ну я в общем то же не совсем на своей площадке выгрузил ))).

Петли борта наверх перенеси. А поскольку борт низенький, то с выносом. Замки другие стоит поставить. Типа на картинке. И легкосъёмный чтобы был. Для очень большой горки.

Олег спасибо за толковый совет, но у меня как всегда свой взгляд на решение ;) Ждём его воплощения.

Посмотрим. Может и к своим прицепам сплогиачу... :blush2: :smile3: :smile3:

Вот такая подвеска будет у стелса - хотя какой это уже стелс...
Все держится пока на прихватках.

Верх поднял выше может и впуск не надо переделывать и как войдёт. Бак можно сделать больше .

Впуск будет не с верху, а сбоку - тико рулит ;)
А поднялся он всего то на 85 мм на сколько я понимаю всего то на 10 мм выше вашего.
Вот клиренс будет больше за счет большего угла рычагов - это да.
Наприваривал трубок из нержи (ну вот что было из толстостенного (4мм) цельнотянутого), а теперь думаю - а порошковая краска на нее вообще ляжет?
М, вот вопрос - а вы площадку под радиатор поднимали или просто подложили чего?

У меня верх поднят на 5см. Который делаю на заказ на 6см сразу легче все уложить. С большим углом рычагов может Шрусы ломать.Выше стока не поднимал ,нагрузки будут и так не шуточные. Про краску не знаю . Площадку под радиатор отрезал и подсунул под неё профильную трубу 40на 60.

Про площадку понял - завтра буду поднимать (отпросился у благоверной в честь праздника)
Углы для ШРУСа в пределах рабочего диапазона - можно еще загибать, только незачем.
Эта рама компромисс по геометрии из за передних стоек матиза, но мне пока все нравиться, жду переделанные задние матиз кулаки для успокоения хотелки вот тогда со стола можно будет его снять и поставить на новые 14" тапки с дорожной 26" резиной для понимания общих габаритов.

На самоделном квадрике из оки шрусы ломало вот и не стал выше поднимать . Фото по больше выложи с боку сзади.