Авто мото самоделки

привет Константин. эт понятно что ты поставишь её на учёт, а какой кузов будет в документах? ведь в переди 2107 а в заде 2141, ведь обе номерные части. и как ты уместил систему выхлопа?

всё уж готово и надеюсь летом поеду, номер красивый .в доках:индивидуального изготовления и кузов без номера.
глушаки греются,но сзади хорошо проветривается.

константин а сколько стоят стёкла на заказ?

когда я заказывал стоили по5 тыс.переднее и заднее,а дверные по полторы.-всё триплекс.но уж года 3 прошло

Константин а как ты соединял оба кузова вместе и как выставлял диагональ? и пол от чего?

да, ещё, как получилась идеальная крыша, донор?

с кузовом достаточно просто:состыковал мотор с коробкой.поставил на москвичёвские лонжероны уже раздвинутые на 15 см.на подвеске нет пружин и поэтому стоит на рабочем уровне .всё это прихватил к куску жигулёвского поланажной длинны.пол раздвинут на12 см.выставил сиденье и уже прихватил переднюю часть жиги тоже выставленную на рабочий уровень.поборолся с диагоналями и начал внедрять некий каркас безопасности из труб.так,что б голова в крышу не упиралась и ухом в стекло не биться.
крыша полностью самопал из под молотка.усилена трубами и сталью 1.5мм.можно было проще сделать ,но основная панель крыши-люк.

доделал торпедо с консолью.осталось обтянуть кожей замом.

Торпеда будет металическая? Не сташно?

на всех машинках торпедо из железа.вопрос только в количестве паралона и отсутствия острых углов

ты не прав. достаточно посмотреть на панель любой машины после аварии...

основная часть торпедо всегда железо.сверху мягкий пластик,а ниже пластмасса.но она навешена на железную арматуру.всех в аварии спасают подушки.у меня задача была всё это как следует закрепить,а мне долететь до торпедо я думаю ремни не дадут :boast:
Прохожий_на_автобусе обьясни в чём я не прав?мож я заблуждаюсь,сам того не зная.

мятников константин писал(а):основная часть торпедо всегда железо.сверху мягкий пластик,а ниже пластмасса.но она навешена на железную арматуру.всех в аварии спасают подушки.у меня задача была всё это как следует закрепить,а мне долететь до торпедо я думаю ремни не дадут :boast:
Прохожий_на_автобусе обьясни в чём я не прав?мож я заблуждаюсь,сам того не зная.

Кстати ты с легкостью можешь установить себе на машину подушу безопасности! На ланосах уже такое проворачивали. надо руль с новой подушкой и блок контроля подушки и все.Они автономны сами по себе

мятников константин писал(а):основная часть торпедо всегда железо.сверху мягкий пластик,а ниже пластмасса.но она навешена на железную арматуру.всех в аварии спасают подушки.у меня задача была всё это как следует закрепить,а мне долететь до торпедо я думаю ремни не дадут :boast:
Прохожий_на_автобусе обьясни в чём я не прав?мож я заблуждаюсь,сам того не зная.

каркас это каркас. железная панель с мягкостями-это железная панель с мягкостями. более того, за исключением поперечной трубы каркас панели все чаще и чеще делают из жеского пластика-дешевле и легче. а главное не столь травмоопасно.
про ремни, подушки и прочий детский сад даже говорить не хочу. достаточно ответить самому себе, всегда ли ты пристегиваешься?

кстати, современная подушка работает от двух датчиков-контактного и акселерометра. тарировка этих датчиков на машине-тот еще секс. как господа самодельщики тарируют датчики своих ланосов?

Прохожий_на_автобусе!конечно же ты прав.просто у меня торпедо из 0.55 оцынковка-это просто фольга.+на стороне пассажиражелеза мало.с моей стороны руль.
а пристёгиваюсь я всегда из-за дураков на дороге.
а самое главное,что мне нравится такая компановка-её нигде не найти.+обрати внимание на пластмаску чёрную,закрывающую предохранители:я её делал практически день(под обтяжку кожей)
и ещё одна деталь:на торпедо и консоли не торчит ни одного самореза.это сделать достаточно сложно на пластмассе.