Авто мото самоделки

покатались с друзьями по небольшому полуострову у нас
не поклонник таких трасс , но все надо попробовать ..резюме-
резина для песка не подходит совсем, для мелких говен окей
больше всего сдерживает отсутствие крыльев , чтоб по настоящему нажать на газ в гованах
и уж потом хода подвески ,много которого никогда не бывает (это привет макферсочникам )
http://www.youtube.com/watch?v=ymQ_CARIqUA

тогда уже и переднего привода не хватает, что бы из колеи передком выгребать)
видео гуд),
но зачем обижать макферсочников?)

есть такое...вообще для грязи я бы предпочел скорей передний привод , чем задний(ну если не брать в расчет полный)
ну а про макферсон... не то что-бы все так плохо , просто надо стремиться к лучшему
а на форуме слишком пропаганда довольно средней, скорей декоративной багги

Ромарио666, часть проектов так и не доходят до финала из-за сложности изготовления)
сделать достойную двухрычажку которая будет хорошо работать не так просто, это кропотливый труд и определенные навыки .
Макферсон в первую очередь хорош тем что он прост в изготовлении ибо делается лишь нижний треугольник, он надежен и прост в обслуживании, так же регулировка схода колес и развала, все готово.
Со временем необходимость диктует компоновку, и привод у тебя я думаю появится полный, и у "манферсоночников" будут чаще появляться косые рычаги или двухрычажки.

я вообще считаю что лучший способ увеличить просвет это поставить большие колеса)

На макферсоне сзади не ездил,но подозреваю ход подвески больше 20см наврятли.Нет? Чем больше по ямам прыгаю,тем больше убеждаюсь,даже по стандартным дорогам с обычными кочками нужны хода без пробоев не меньше 30 см,иначе борьба с комфортом,либо скачешь как сайгак,либо удары то в пружиу,то в амортизатор.

С днём рождения!!!!

спасибо)
кстати вот такие расходники появились
http://s017.radikal.ru/i411/1306/26/a61c04a69eb1.jpg
http://s019.radikal.ru/i635/1306/dd/ca4a2d096077.jpg
как начнешь дрифтовать и вот результат

Так так так .......... Ладно расходники оставим до следующей перепалки !
Поздравляю с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!
Счастья , здоровь , новых грандиозных проектов !
И конечно крепкого здорвья !

с днем рождения,ждем нового и такого же удачного проекта.

С днюхой! Успехов!

Подскажи, пожалуйста, какая багги по габаритам получилась (длинна - ширина по краю колёс)? оба привода длинные? и я нашел ширину покрышки 235мм а ширина дисков какая? На Ваз стандарт 6 дюймов, а под эту резину теоретически надо 7,5-8,5...

все есть выше)
колея 1650, база 2500(точно не помню)
привода естественно разные, при такой колее расположить двигатель поперечно и при диагональном рычаге сделать их равными нереально
колеса 235/75 r15
почти у всех кованных 15 дисков ваз ширина 6.5 бывает и больше, например у всмпо
судя по ссылке
http://www.internet-shina.ru/calculator.html
это нижний допуск.но багги легкая ,уводов практически нет , хотя давление 1кг

ну и так...накопившиеся наблюдения ,мечты о следующей багги
хочется полноприводную,можно будет покататься и зимой по целине и по буйракам поинтересней поездить
подвеска только независимая,ход не менее 400мм
база-колея как у первой
ну и скорей всего будет закрытая кабина и мотор турбо-ваз
ну и все это ради скорости,багги должна быть скоростная
почти все продумано, неясны только сроки начала строительства.. в виду планов строительства дома с гаражом
(где уже можно будет разгуляться так разгуляться )
ну легкое видео,на даче перед сном катаюсь )

зацените видео...за рулем не я )

и так, не совсем удачная сьемка, но неизвестно когда переснимем

а как так перевернутся)))
передним колесом подскальзнулся????

просто колея там глубокая и рядом пашня
при торможении занос , колеса упираются в препятствие и вуаля
короче водителю сказали развернуться у дерева, он и развернулся как смог