Авто мото самоделки

спасибо за советы, сёдня все посмотрел, пощупал))) и пришел к выводу что всё таки шаровая там просится) рулевой таких нагрузок может и не выдержать ((

ВиРус1381 писал(а):спасибо за советы, сёдня все посмотрел, пощупал))) и пришел к выводу что всё таки шаровая там просится) рулевой таких нагрузок может и не выдержать ((

выдерживает нагрузки ,будь здоров :mr47_04: , хода толька не хватает ему , я про уазовский наконечник , пришлось его пилить не много :moil:

вот так выглядит глушитель на первый пуск.

А вот так выглядит рабочее место авто электрика (просто электрика-хорошего человека).
Что касается эл. Туманки, поворотники, задний ход, стоп сигнал, принудительное включение винт. охлаждения.

https://youtu.be/IIH0XkCL75E
Ну вот и поехали

Поздравляю с выездом ;) только видео короткое (((

спасибо. Поехали к школе там стоянка побольше а там все автобусы заняли.Видео будет только позже.В отпуске с 18 так что время есть.

Приветствую ! хорошо получилась !можно по подробнее про заднию подвеску с продольными рычагами ,может фото есть ? тоже хотел так сделать !

игорь_ писал(а):Приветствую ! хорошо получилась !можно по подробнее про заднию подвеску с продольными рычагами ,может фото есть ? тоже хотел так сделать !

Игорь я только сегодня зашел в свою тему. завтра сделаю фото и скину.

Иван 172 писал(а): Игорь я только сегодня зашел в свою тему. завтра сделаю фото и скину.

Приветствую. Первый квадр у тебя был на поперечных задних рычагах, этот на продольных. Почему выбрал продольные? Ощущается ли разница в поведении?
Ну и фоток поподробнее выложи, пожалуйста. Я тоже склоняюсь к продольным рычагам, интересно, как кулак поворотный стыковал с рычагом?

витаха19 писал(а):

Иван 172 писал(а): Игорь я только сегодня зашел в свою тему. завтра сделаю фото и скину.

Приветствую. Первый квадр у тебя был на поперечных задних рычагах, этот на продольных. Почему выбрал продольные? Ощущается ли разница в поведении?
Ну и фоток поподробнее выложи, пожалуйста. Я тоже склоняюсь к продольным рычагам, интересно, как кулак поворотный стыковал с рычагом?

Делая первый квадр задачей номер 1 было как можно быстрее выехать из гаража и поэтому приваривал любой уголок крепя редуктора, аморты и прочее. Поэтому вес набирал не по дням а по часам. На втором каждую деталь продумывал, обтачивал ну и наверное научился варить и начал маленько разбираться в металле( вместо уголка пластина 3-4 мм)
1 Борьба с весом.
продольные рычаги гораздо проще сделать,ну и весят на много меньше.( вместо 8 всего 2 сайлентблока )-08-х. Сколько они проживут покажет время.


присутствует регулировка.

да и вид сзади нравится больше.

Разницы в поведении особо не заметил. Но этот коротыш лучше управляется.
И главное. Идея не моя а вот этого парня с форума. вот его фото. Спасибо тоже ему.

Сегодня детей забирал из д.сада вот так.На улице +2 в место бурана сани тащит квадрик.

Интересный вариант задней подвески,рычаги и не видно, вот только надо защитить наружный пыльник ,иначе ему как мне видится прийдет быстрый кирдык.

Ohotnik01 писал(а):Интересный вариант задней подвески,рычаги и не видно, вот только надо защитить наружный пыльник ,иначе ему как мне видится прийдет быстрый кирдык.

Причем сразу, как только назад сдаст в грязи.

Иван 172 писал(а):
1 Борьба с весом.
продольные рычаги гораздо проще сделать,ну и весят на много меньше.( вместо 8 всего 2 сайлентблока )-08-х. Сколько они проживут покажет время.
]

Интересно, а если сделать и передние рычаги продольными, с макферсоном? Какие минусы будут, кроме полной беззащитности пыльников гранат?