Авто мото самоделки

Андрей76 писал(а):

Evgeniy Sumy писал(а):Как уже писал выше, на редукторе очень полезная вещь как рычаг блокировки дифа.

добрый день , а зачем в итоге редктор перевернул?

Направление вращения двигателя и редуктора не совпадали,было бы 4 скорости назад и одна вперед.

а масло через шток вилки блокировки не потечёт? Там сальника то нет, резинка просто/ у меня рваная/

Андрей76 писал(а):а масло через шток вилки блокировки не потечёт? Там сальника то нет, резинка просто/ у меня рваная/

Андрей стоит сальник на штоке вилки он внутри,а резинка это просто пыльник.
Но как вариант можно ещё один поставить,где шток выходит из крышки блокировки.

жаль что сейчас не посмотреть, отдал редуктор на завод крышки точить и шлицывые вставки в сателиты делать

Андрей76 писал(а):а масло через шток вилки блокировки не потечёт? Там сальника то нет, резинка просто/ у меня рваная/

Извиняюсь со стороны блоки стоит крышка внутри стоит сальник под крышкой прокладка,а с другой стороны,где шток выходит наружу ни чего нет,придется городить сальник.

Отвечаю на вопросы по поводу течи масла из штока блокировки. В редуктор изначально заливается нигрол, он по консыстенции намного гуще обычного масла, на холодную без любых сальников не течет. Но при нагревании картина меняеться, во внутрь сальник некуда ставить, родной пильник найти не реально, нашел за 50 грн б/у в хорошем состоянии но дубовый, при нагреве нигрол прокапывал. Проблему решил при помощи случайно найденой в гараже резинки похожей на пильник, на нем надпись 2101 и все, одел сверху посадочное место пилька блокировки и вставил шток он сел довольно плотно внутрь и решил проблему, фото сальника пока сделать немогу.

Evgeniy Sumy писал(а):на нем надпись 2101 и все, одел сверху посадочное место пилька блокировки и вставил шток он сел довольно плотно внутрь и решил проблему, фото сальника пока сделать немогу.

при возможности сфотографируй пожалуйста

Evgeniy Sumy подскажи от чего у тебя глушитель??!и какой внутренний диаметр трубы выхлопа и толщина стенки какая??!

Taras писал(а):Evgeniy Sumy подскажи от чего у тебя глушитель??!и какой внутренний диаметр трубы выхлопа и толщина стенки какая??!

Старый глушитель был изготовлен из ВАЗовского резонатора(банки), а дальше обычные водопроводные трубы с толщеной стенки 3,5мм очень увесистый глушитель получился. Изза его неразборности и очень большими усилиями при снятии, был приговорён к утилизации. Сейчас по просьбе нового владельца, буду изготавливать более качественный во всех пониманиях выхлоп. Кстати Днепроцикл сейчас стоит у меня дома, на него установлен почти девственный двигатель и КПП.

Вот старый выхлоп. Новый покажу после стадии изготовлени

а как он внутри вигледит??! сквозная труба с отверствиями и обмотана скло ватой??!

Taras писал(а):а как он внутри вигледит??! сквозная труба с отверствиями и обмотана скло ватой??!

Именно так! Ток стекловата уже выгорела

понял))спосибо) а какие изменения будеш делать сейчас???

Доработка рамы, тормозов, скорее всего буду переделывать рулевое... вообщем частичный апгрейд)

а с выхлопом чтоделать будеш??
и какие отверствия в трубе которая обложена стекловатой??!

Хочу максимально компактно разместить его незадействованых частях рамы. Ну и звук потише)