Авто мото самоделки

это все уже не существенно ты же помнишь как мымыкловоз на слете выглядел, не крашенный, с фарой проводом на аккум, и все дела...

Вопрос к сообществу - после 5-10 минут работы моторчика на оборотах более 4000 - глохнет, при запуске схватывает, пару секунд работает и сразу опять глохнет. Постояв полчасика абсолютно нормально заводится. На средних оборотах работает стабильно сколь угодно долго.

Грешил на подачу топлива - не подтвердилось, теперь под подозрением бабина и коммутатор, может перегреваются ?

может перегреваются из-за плохой массы

может с клапанами косяк нагреваются и тепловые зазоры уходат

Bookvoed писал(а):Вопрос к сообществу - после 5-10 минут работы моторчика на оборотах более 4000 - глохнет, при запуске схватывает, пару секунд работает и сразу опять глохнет. Постояв полчасика абсолютно нормально заводится. На средних оборотах работает стабильно сколь угодно долго.

Грешил на подачу топлива - не подтвердилось, теперь под подозрением бабина и коммутатор, может перегреваются ?

А подачу топлива как проверил? У меня на 08 была точно такая же проблема - по непонятным причинам образовывалась воздушная пробка в бензонасосе.
После замены толкателя и насоса прошло.

Паровая пробка в бензонасосе образуется как правило от перегрева насоса, тут же все обдувается более чем нормально. Поначалу грешил на него т.к. бак - КАМАЗовский ресивер не мыли, и фильтр моментально забило, после его смены ничего не поменялось, из насоса в любом состоянии нормально льется.

Буду ковырять электрику

Может быть дурацское предположение, но.. бак у тебя с атмосферой сообщается? или герметичен?.. может создаваться разрежение.. всё же 5-10 минут на 4000 оборотах, если под нагрузкой это 1-1.5 литра топлива.. это уже объём.
Проверить легко : просто крышку бака открыть и проверить как без неё появится эффект или нет.

У меня тоже проблема, если обороты больше 4 и налетел на какую нибудь кочку, то начинает глохнуть, на месте работает на холостых только. при включении скорости начинает глохнуть, 5 минут поработает и все это пропадает начинает нормально работать, что это может быть? Я думаю, что заливает наверное

АААААА, я понял что-за косяк!!! Это переливает бензин в хлам, игла на входе в карб не затыкается :)

Bookvoed рулевой наконечник от уаза вместо верней шаровой нормально встал, без переделок?

будут фотографии новые в законченном виде? и интересуют все размеры. Труб, просвет, колея и тд.

В гараже не был месяц.

По косякам что сразу вылезли - надо менять задние пружины, задние от 09 слишком мягкие, буду ставить передние. Надо ограничивать ход передней подвески на отбой и скорее всего на сжатие, а то шаровые может поломать, мал угол поворота передних колес и похоже надо двигать рейку - присутствует небольшое подруливание - на ровном на скорости чувствуется.

Ну и уже хочется турбину :blush2:

Bookvoed писал(а):... задние от 09 слишком мягкие, буду ставить передние...

И передние "зубильные" будут мягкие, сразу ставь с "классики" передние. Я на своей уже поменял.

Я буду последователен :mr47_04: , передние от классики тоже есть, пусть пока полежат.

Кстати, давно уже делал чертежи, сейчас дорабатывать нет ни особого желания, да и времени тоже нету.

Так что берите то что есть - http://buggy-plans.ru/materials/Plans_ST2_Russia_v1.PDF

О косяках в конструкции я уже говорил, их будет легко избежать.