Авто мото самоделки

igo196610 писал(а):

Павел666 писал(а):оставь место под двигатель Ока -так на всякий случай!!!! там и охлаждение,эл.запуск....

Не надооо ока!!!!!!!!!!!

полтораха это тема ,ни капли не жалею.

еще бы ты жалел)))))80 л.с и 5 передач )))

ну да коники делают свое дело на ура.

solovei писал(а):ты не сказал что по передаточным получается??Я у себя на выходе из коробки поставил два подшипника с опорами.тем самым вообще убрал нагрузку с подшипника коробки.Давление все таки будет норм там.Но выглядит все классно.

Доберусь до гаража посчитаю обязательно, подзабыл немного и записей под рукой нет.
Насчет второй опоры думал, но кажется коробочный подшипник спавится.

pavlik писал(а):

igo196610 писал(а):

Павел666 писал(а):оставь место под двигатель Ока -так на всякий случай!!!! там и охлаждение,эл.запуск....

Не надооо ока!!!!!!!!!!!

полтораха это тема ,ни капли не жалею.

Ока у нас в цене не подемная, поэтому и выбрал урал.
Но пока нужно достроить и испытать как есть, хотя мысли о другом двигателе в голове давно поселились, и это ВАЗ-2109 или иномарка.

Таврия!Как вариант рассмотри.53 л.с и 5 передач.У нас с тавриями беда.А с окой попроще.Я скоро буду делать оку всю по кругу.ходовка.двиг с коробкой.А взамен заберу старый двиг с коробкой..Но доделаю так как задумал,минимум на сезон.Просто хорошо спать.когда знаешь что у тебя есть)))

Спасибо за совет. Но в наших краях легче с японцами эксперементировать.

так это же еще лучше))

тогда тойота плац=1.3,хонда фит вариатор1.3 ваще огонь будет...Как заводской Супер грызли.....

Да вариантов много, но нужно смотреть по габаритам и компановке навесного на движке.
А почему АКПП не практикуется в самодельных квадроциклах?

потому что Акпп боиться когда тебя будут тащить до дома на тросу.И очень боиться буксов и отжигов.А тогда смысл его ставить на квадр.Детишек по полянке катать?)))

Пять лет эксплуатирую PAJERO с автоматом (раньше с механкой были), часто с прицепом ездить приходится да еще в дебри (набуксуешся, накопаешся, других повытаскиваеш). И автомат ни разу не жаловался. Единственный минус в раскачку не получается и при переключеннии с "D" на "R" пауза на включение.

здесь идет борьба с лишним весом.И бюджетом.А полвчиться далеко не бюджетный вариант и требующий постоянного контроля узел.Хочешь попробуй.

Мне кажется началась борьба за мощность т.к. многие шагнули дальше двух цилиндров, а Evgeniy Sumy cтроит с 1,9 турбо дизелем и пишет об автомате.
Хотя, сначало нужно достроить, испытать, а дальше ......

Dodger писал(а):

solovei писал(а):ты не сказал что по передаточным получается??Я у себя на выходе из коробки поставил два подшипника с опорами.тем самым вообще убрал нагрузку с подшипника коробки.Давление все таки будет норм там.Но выглядит все классно.

Доберусь до гаража посчитаю обязательно, подзабыл немного и записей под рукой нет.
Насчет второй опоры думал, но кажется коробочный подшипник спавится.

Звездочка ведущая 21, ведомая 27, редуктора 43/13