Авто мото самоделки

Тавровод писал(а):Ну это ты сам решиш когда запчасти собереш.
Вообще у UTV есть одно неоспоримое приимущество, можно сделать объемный багажник и использовать квадр не только для покатушек но и в хозяйстве. Ну и в этот багажник можно и пару человек посадить при поездках загрибами и тд.

Согласен с тобою, но честно говоря габариты UTV немного больше,а хочется чего-то более компактного... ну а там , ты прав видно будет! :crazy_pilot:

вот дасада непоследил за темои и вот.вообшем ненадобыло покупатъ 1.3 двиг я с етими движками в свойо времъа много горъа хлебнул.у голъфика самые лутшие 1.6 и1.8.но что уш там йесли куплен то могу толъко пожелатъ успехов.

andis писал(а):вот дасада непоследил за темои и вот.вообшем ненадобыло покупатъ 1.3 двиг я с етими движками в свойо времъа много горъа хлебнул.у голъфика самые лутшие 1.6 и1.8.но что уш там йесли куплен то могу толъко пожелатъ успехов.

Спасибо за переживание по поводу двигателя...
Согласен,что мощности маловато...(хотя мне не для гонок) ну а по надёжности - вполне
нормальный Двигатель! Да и цена смешная была!

hair73 писал(а):

Тавровод писал(а):Я бы движок БМВ брать не стал, кто-то мне говорил что они в ремонте дороговаты да и на квадр они не катят, если только на багги.
А мосты от БМВ отличные, сам на квадр ставил и езжу уже год и никаких проблем.

Приветствую! Приобрёл наконец-движку,как и говорил, - VW -1.3 GFкарбовый,с коробкой ,приводами и так по мелочи ещё...
Нужно будет конечно вскрыть голову,проверить что к чему,может что заменить...
Перебрать карбюратор(кажется не хватает пару регулировочных винтов...
но это мелочи!
Есть редуктор BMW... с самоблоком(было два...)второй придётся докупать!(вскрывал и обнаружил несколько сколов на шестерне Г.П. :angry2: ,хотя вращался нормально! Но лучше не рисковать...)
Как закуплю трубу - всё сфоткаю ,и создам СВОЮ(!) тему.
:agree:
Так что ждите новенького!

Как и обещал, создал свою тему!viewtopic.php?f=25&t=11614#p160320

Привет всем. Решил немного освежить тему. ЗА время моего отсутствия в теме квадр эксплуатировался по полной программе. Катал я на нём свой зад. Возил дрова, картошку. Катал пассажиров. Ездил на дачу, за грибами и просто по лесам. НЕспеша были сделаны новый багажник и передняя подвеска, и сварен новый бензобак на 32 литра.
На данный момент квадр проходит глубокую модернизацию. Причиной глубоких вмешательств были появившиеся стуки поршней о стенки цилиндров и поломка кольца ввиду большого износа цилиндров.

Был куплен двигатель 21083 с коробкой передач. В нехорошем состоянии.
Как показало вскрытие двигателя он был сначала разморожен а потом зажарен.

Двигатель был отремонтирован полностью кроме головки которая на данный момент ожидает замены.
[img=http://i12.pixs.ru/storage/0/4/7/dvigat ... 616047.jpg]

Дальше процесс пошел полным ходом.
Двигатель был установлен для чего была разрезана и переварена рама в верхней части.

Была переделана коробка 2108 для подключения кардана.

Был установлен воздушный фильтр от инжекторной Ваз. И организован доступ тёплого воздуха в фильтр

Был так-же сделан новый глушитель из профтрубы размером 40/40 и листового железа болщиной 2мм.

Сейчас процесс модернизации находится на стадии изготовлений новых крыльев и обшивки. Использую листовое железо 1,5 мм Варю инвертором.

Занятно пластину КПП сделал .

Выход с кпп идет на раздатку?

Нормально придумал. У тебя будет задний привод? Скорость бубет за предельная для квадра.

Крышка Кпп сделана практически на коленке балгаркой, после обварки покрасил эпоксидным грунтом чтоб швы хорошо пролить и масло чтоб ни где не подтекало. Точил только стакан под сальники и хвостовик на вторичный вал. Крышка делалась по той-же схеме как и несколько лет назад на КПП таврии.
Привод как и раньше остаётся только задним с заваренным диференциалом. Полный привод считаюдля себя излишеством. НО если буду строить второй квадр то полный привод будет обязательно.
Скорость для квадра помоему реально запредельная. НА двигателе от Таврии мой квадр шел 86 по асфальту на прямой(замерял по навигатору). С двигателем 21083 на данный момент не замерял потому как асфальта сейчас нормального нет. Или скользко или мокро. Весной померию. МАксимальная скорость будет примерно около 100км. Главное отличие 21083 от двигателя Таврии это максимальное число оборотов. У таврии это по документам 3500, у 21083 примерно 5000.
Провёл обкатку двигателя после установки, прошел около 100км. Есть явный прирост мошьности в сравнении со старым двигателем. Теперь квадр гораздо проще закопать на месте.