Авто мото самоделки

Smarodina писал(а):

Ivan66 писал(а):Можно попробовать перебрать редуктор на другую сторону, только вилку переключение нужно переделать

смотрел я на этот вариант когда свой редуктор перебирал... не получится...

а вот так, разбераеш редуктор, вымываеш и собираеш со всеми потрохами перевёрнутыми слева на право)))

а и чуть не забыл я сам ещё не доделал, но всёже раскажу. нужно будет повозиться с крышками боковыми на первичном валу ибо они так не становятся. та что с сальником в ней сверлятся отверстия новые под резьбу в блоке редуктора, а другая которая глухая на ней стачивается выпуклотость и привариваеш с другой стороны круглый кусочек металла чтобы закрыть образовавшееся отверстие и вуаля эт чуть позже выложу когда руки дойдут до всего этого, и парни огромное спасибо за советы и просмотр моей темы. бывает нужны ваши советы, как говориться одна голова хорошо а две лучше. а в нашем случае и 3 и 4 и мильйон ёпт)))

ну а переключение вперед-назад как?

Smarodina писал(а):ну а переключение вперед-назад как?

сори на видео нет просто я не стал мучаться с переключением т.к. рычага родного нет на вилочку я разводным ключом переключал и всё работает за базар отвечаю

Задумка 1:1 двигатель и редуктор как у меня .Я планирую раму делать с круглой трубы с ней легче работать .

Ramzes1 писал(а):Задумка 1:1 двигатель и редуктор как у меня .Я планирую раму делать с круглой трубы с ней легче работать .

а я мешать буду и проф труба и круглая. Тебе полегче у тебя есть от чего плясать а у меня нет тут больше раздумий и нюансов :fool: :kez_11: :hunter: :moil:

Тебе полегче у тебя есть от чего плясать а у меня нет тут больше раздумий и нюансов :fool: :kez_11: :hunter: :moil:[/quote]
у меня только двигатель а раму даже не начинал делать еще. :blush2:

Ramzes1 писал(а):Тебе полегче у тебя есть от чего плясать а у меня нет тут больше раздумий и нюансов :fool: :kez_11: :hunter: :moil:

у меня только двигатель а раму даже не начинал делать еще. :blush2:[/quote]
а ты разве не с рамы мотыка будеш делать?

у меня есть рама ,хотел сначала ее переделать под квадра, но потом понял что лучше новую сделать .

Ramzes1 писал(а):у меня есть рама ,хотел сначала ее переделать под квадра, но потом понял что лучше новую сделать .

правильно так лучше только дольше

вот жертвы для приводных валов))) распилятся пополам и в валах с 8ки просверлится на токарном отверстие равное толщине вала с тяжёлого мотоцикла, потом вставится и обвариться. получится что с редуктора идёт вал на нём крестовина с тяжика в неё вставляется вал и сразу в шрус чтоб голову не морочить) кстати померял ход вала вверх-вниз крестовина позволяет из горизонтального положения ходить валу 10 см вверх и вниз, но я сделаю ход подвески 16 см чтоб сильно не нагружать узел, вроде и так клиренс будет огого, под нижней точкой рычага будет 20 см а под рамой почти 30 см по рельсам можно будет ездить

вот ещё видео для интересующихся, сдесь про редуктор поподробнее

Расмотри раму как на BRP outlander рама тип G1 Сам тоже буду делать квадр на такой раме. Раму по случаю приобрел на авито за символическую цену. Монорама и редуктор по ширине подходит.

Пильщик писал(а):Расмотри раму как на BRP outlander рама тип G1 Сам тоже буду делать квадр на такой раме. Раму по случаю приобрел на авито за символическую цену. Монорама и редуктор по ширине подходит.

А не поделитесь ссылочкой на конструкцию рамы или её фото, а то я в нете искал и чего-то толкового ничего не нашёл

http://www.motooff.ru/zapchasti/zapchas ... brp-can-am. http://www.motooff.ru/assets/files/doc/ ... ct_08a.pdf. Позже постараюсь выложить фото приобретеной рамы.