Квадрик на базе ИЖ-Ю4 с эл. стартером

[Berl]

И так продолжаем разговор, после приобретения колёс оставалась небольшая проблемка, это несовпадение разболтовки между дисками и ступицами классики, ну тут всё просто это поход к токарю и через пару тройку дней я стал обладателем четырёх проставок, по счастливой случайности токарь их сделал из нержавейки, что стало приятным бонусам для меня.

[Berl]

Все ненужные детальки от разобранного мотоцикла были проданы, да так что стоимость самого мотоцикла мне вернулась на 100% , так что вывод такой, покупать донор целиком выгоднее чем все детальки по отдельности. :snoozer_04:

[Berl]

[Alexandr_Panov]

А от чего стартетр?

[Павел666]

пускач однако

[Berl]

А от чего стартетр?

читаем внимательней, на первой странице ссылка, как и от чего это сделано.

[Alexandr_Panov]

извиняюсь, у самого чудо трактор стоит с мотором пд-10, но стартер у меня там без кожуха крепился.

[Berl]

Продолжаем. Переднюю подвеску я рассчитывал так: вначале определился с шириной колеи квадра, так как низ рамы уже был готов, поставил колёса по загаданной колее и к колёсам прикрутил поворотный кулак. Оставалась замереть длину нижнего рычага. Имея все размеры поворотного кулака и нижнего рычага воспользовался программкой по расчету подвески, чтоб рассчитать длину верхнего рычага и расстояние между рычагами. Кстати программку расчёта подвески взял с этого сайта, она тут предоставлена в экселевском формате. После изготовления верхнего рычага я выставил расстояние рычагов как рассчитал в программе и посмотрел, как меняется развал, немного поиграв с регулировками, добился оптимального результата. Собрал всё в кучу и начал установку амортизатора, взял на перед от ИЖа задние.








Угол кастора заложил в 7°. Крепление верхнего рычага сделал чуть шире и подложил шайбы, так у меня появилась возможность изменять угол кастора перемещая шайбы. :boast:

Кстати ширина квадра у меня 126 см. по краям передних колёс (заднюю делал чуть уже), а база 134 см.

[$ СВОЙ $]

Не много ли 7 градусов???

[Berl]

Не много ли 7 градусов???

есть возможность регулировать, как поеду посмотрим.

[Evgeniy Sumy]

Не наступай на мои грабли...

phpBB [video]

[Alexandr_Panov]

Не наступай на мои грабли...

правый рычаг переделан под шаровую?
или я что то не понял

[Berl]

Не наступай на мои грабли...

правый рычаг переделан под шаровую?
или я что то не понял

Да верхний рычаг был переделан под шаровую, Евгений расскажите почему решили переделать, на видео мне показалось, что с наконечником развал больше меняется, может я что то ещё упустил? Я конечно понимаю, что с шаровой увеличивается ход подвески и надёжность, но рул. наконечником легче производить регулировки.

[Alexandr_Panov]

[/quote]Да верхний рычаг был переделан под шаровую, Евгений расскажите почему решили переделать, на видео мне показалось, что с наконечником развал больше меняется, может я что то ещё упустил? Я конечно понимаю, что с шаровой увеличивается ход подвески и надёжность, но рул. наконечником легче производить регулировки.[/quote]
а с шаровой так вообще не возможны я тоже сделал на квадре наконечники, как себя поведет хз. потому как амморты до сих пор не поставил, но прикидывал все хорошо было.

[Evgeniy Sumy]

Да я же не говорю выкидывать наконечник, просто у автора темы есть не параллельность между нижним и верхним рычагом, а на видео я показал каким боком она лезет.
Ну а регулировки как показывает опыт, не для этой техники. Изначально задал визуально прямолинейную линию осей, закрепил и забыл!