Авто мото самоделки

у AEC 37-9.у менъа редукторы тоже на саилентблоках стоят и их вобше неколбасит, патамучто саилентблоки могу подрегулироватъ по жоше и по мъагче.ои не зръа их на машынах ставъат,йесли поставитъ жостко то все удары будут приходитса на крепления, корпус редуктора и раму,а корпус та у него алъуминевый.и могу йешо сказатъ, я уже долго йежу на quattro и в самом начале как купил етот авто у него был разорван саилентблок каторый находитса в конце редуктора и я етот саилентблок заменил капралоновои втулкои, и как вы думойете что произошло с подрамником через пару лет експлуотацийи...

С Андисом согласен хотя у меня опыта в этом деле маловато обкатываю за одно и потихоньку доделываю свой у меня редуктора на 08 салентах стоят довольно жёстко , больше всего мучает скорость передвижения на 5 й при 3000 об.мин спидометор родной показывает 100 км/ч , а реальная примерно 50 км/ч надо по навигатору проверить так что немного жалею что по дольше не поискал редуктора с ПЧ 2,56 были бы в самый раз.

У меня тоже редуктора не колбасило когда стояла резина 26я не злая и колеса от уаза. А поставил гориллу начало кобасить и рвать привода. Дела каждого как ставить редуктора и строить квадрик. Я делюсь опытом как сделать лучше. На заводских квадрах редуктора стоят жестко.

Тамбовский писал(а):У меня тоже редуктора не колбасило когда стояла резина 26я не злая и колеса от уаза. А поставил гориллу начало кобасить и рвать привода. Дела каждого как ставить редуктора и строить квадрик. Я делюсь опытом как сделать лучше. На заводских квадрах редуктора стоят жестко.

все правильно говорит. уменя тоже жестко приварены полет нормальный, с другом катаю у него стелс 500 так в грязи изза этих саленблоков прыгает как лягушка, а это очень плохо сказываеться на привода

Всем привет;) давно не писал так как работаю с утра до ночи:((( но проект по немногу продвигается;) сварганил верх рамы, прикинул рычаги (от ауди 80 В3) пока нет денег на остальные 6 рычагов:((( прикупил ступицы (гольф 2,3) ну и вчера сварил раму сидушки;)





Извините за бардак;) весь гараж завален пеноплатом:)

Привет всем;) по немножку продвигаюсь;) добавел рамы и приварил крепления рычагов;)

Можно подробнее про верхний рычаг - интересует принцип крепления к ступице.

Archer писал(а):Можно подробнее про верхний рычаг - интересует принцип крепления к ступице.

Привет, все доволи таки просто;) обрезал по максимуму от цапфы кусок крепления стойки (парралельно к площадке нижней шаровой) к обрезанному прикрутил два уголка через нижнее отверствие стойки (потом высверлю отверствие под второй болт), а к самим уголкам прикрутил шаровую от ваз 08, рычаги у меня от ауди 80 В3, и в место пальца шаровой от ауди я вварю конус от рычага 08... Чтото типо того:)

Спасибо, подумывал о подобной конструкции себе, но я думал отрезать низ с креплением от стойки, а сверху как-ко приделывать крепление под шаровую, но в итоге забил и сделал обычный макферсон.
На фото видно, что колесо завалено наружу из-за одинаковой длины рычагов, или это просто примерка?

Это только примерка:) рычаги пока не подгонял, в шаровую не вваривал конус, да и пока мой (поставщик) меня подводит... Нет второго поворотного кулака:(((

Taras писал(а):Это только примерка:) рычаги пока не подгонял, в шаровую не вваривал конус, да и пока мой (поставщик) меня подводит... Нет второго поворотного кулака:(((

А у меня валяется лишний...

К сожелению ты далековато живешь:)))

Абзац я тут на выходные с женой за 300 км еду отдохнуть вроде рядом у вас 700 км далеко)))

Мы как бы в разних странах живем:))) да и у нас эта запчасть стоит порядка 10-15$ полностью в сборе;))) так что смысла пересылки нет никакого:)

Подсобрал запчасти и начал делать подвеску;)