Авто мото самоделки

Немного в догонку, самодельный кулак это хорошо, но для ТС идущего по трассе главное надёжность, по этому более целесообразно использовать аналогичную деталь сам кулак заводского изготовления, благо иномарочных БУ немерено и при любом раскладе они будут надёжнее и в целом дешевле, а остальную конструкцию, в том числе рычаги подвески, само собой собирать как душе будет угодно.

Сань,ты не прав,и поворотные кулаки и рычаги можно делать самому,не боги горшки обжигают,а если ты берешь подвеску от стандартного авто,то кронштеины крепления всё равно варить придется.

Саня

lunatik писал(а):тебе собственную тему можно создать: Самодельны Утилитарный Трактор... например.

Эту тему проще создать на форуме у МЕХАНИКА
там как раз по профилю...
С Уважением.

Я имел в виду не поворотный кулак передней подвески, а то, что стоит на иномарках сзади с многорычажной независимой подвеской, между рычагами и колесом, там ничего приваривать не надо, все кронштейны есть.

Да а если ширину колеи менять надо тогда как? Или трайк в ширину БЭХИ делать буш.

Я имел ввиду крепление подвески к раме

Подвеска ,задняя,передняя продумана под конкретный автомобиль,а ты строишь своё,жопа расчитана на 250 кг багажа,тебе это надо,на морде стоят агрегаты от70 до 180 кг и что в результате ты получишь.

shum d писал(а):Да а если ширину колеи менять надо тогда как? Или трайк в ширину БЭХИ делать буш.

Можно уже, можно шире.
Какие рычаги , какой длинны установленны будут, такая и ширина получится. "Кулаки" тут решительно непричём!

И в всё таки, давайте подождём, что дальше расскажет Нитро

Действительно ширину длинной рычагов любую сделать можно, по движку, я так понимаю меньше V8 литра на 4,5 ни кто ставить не собирается, иначе и тему начинать было бы глупо, соответственно собирать подвеску из деталей, ранее рассчитаных под багги как бы тоже не тактично.
К раме подвеска крепится в 4-х точках на борт, пятая крепление амортизатора с упругим элементом, все разнесены и нагрузку держат с запасом, там не оторвёт.

Горыныч писал(а):Нитро, может всё таки сознаешься
где резку делал

у знакомых своих он делал.

Вопрос к тем, кто знает, где ещё спросить на форуме, не нашёл.
Я видел фотки (рисунки) где узлы и рамы в 3-х измерениях, на простые рисунки не похоже, что за программа, на что способна, где взять, стоколько стоит и весит, системные требования.

Саня
Я ею пользоваться не умею, для этого познакомился со специальным человеком.
Называются программы: 3D MAX, Автокад, и ещё какая-то.
Ты про это спрашивал?

http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?t=430
Была тема, почитай. AutoCAD самый приемлимый вариант.

Саня писал(а):Ну да я забыл, чем больше объём работ, тем больше НДС и больше можно поиметь с клиента,

объём работ минимальный - просто договорились, что я за работу денег не беру (только лишь в качестве реклдамы моего проекта - участтие на обной, максимум на двух выставках) - я ему обозначил сумму 28 тыс рублей только на подрамок - с профессиональной покраской (между прочим). часть деталей Двоешник вообще практически бесплатно сделал - он сам понимает, что я ему подвеску тоже бесплатно сделаю. НДС вообще при таком положении дел не учитывается. всё готово. кроме одной детали - меня один человек кормил завтраками по поводу изготовления 2 месяца, потом нашёл завод в электростали - месяц не могли сделаить втулку с внутренними шлицами (дюймовые), вот вроде в понедельник должно быть готово, так что через полторы недели постараюсь отдать трайк полностью клиенту - у меня уже двое внесли предоплату на постройку двух двухместных багги - одна на базе 2108, вторая 2141 из моего агрегата....