Авто мото самоделки

gjbeats писал(а):гдето там когда то там ктото сказал.... точили родные чугунные цилиндры? давай реально фотки со штангелем внутри. родные точатся в 79. всё остальное это гильзы с напресованными алюминиевыми рёбрами.

если интересно поищи на киевском заз форуме там все описано. Или после своего дебюта ты туда не ногой?

ахаха ты знаеш про мой дебют? меня заблочили по айпишнику, тоесть полностью. и своё мнения я не изменил, готов спорить с пеной у рта...

Рибят ну так помогите с чево лутше начинать?

Ridick писал(а):Рибят ну так помогите с чево лутше начинать?

С Великого и Могучего Русского Языка!
Научитесь писать по русски, чтобы Вас понимали!

Ну уж извеняйте я непривык писать на русском

Начни с компановки ведущей части машинки, определись с расположением движка ( развернут или по заводскому) - это важно! Потому-как от этого будет зависеть развесовка машинки и некоторые переделки привода ,либо удлиннять полуоси, либо переделовать рычаги подвески, либо(если по заводскому) нагружать передок железобетонной плитой чтобы руля слушалась.Не могу загрузить фото, дай свой эл.адрес я туда скину.

и еще, очень советую всем автосамодельщикам делать раздельный привод стояночного тормоза (два ручника) отменная вещь!!! Весьма странно что досих пор подобную тему не поднимали!

АЛЕКСЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ писал(а):и еще, очень советую всем автосамодельщикам делать раздельный привод стояночного тормоза (два ручника) отменная вещь!!! Весьма странно что досих пор подобную тему не поднимали!

Изображение 060.jpg

Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, так что,умные учатся у дураков?

Трофисты использовали схему с двумя и даже с четырмя ручниками, но мы не остминоги, поэтому лучше использовать самоблоки.

Я думаю что буду разворачивать двигатель и поскольку это пробный Багги буду делать с родной подвеской может завтра поеду за трубами для каркаса. ( вот мой Emal velichko_v@voliacable.com )

gjbeats писал(а):гдето там когда то там ктото сказал.... точили родные чугунные цилиндры? давай реально фотки со штангелем внутри. родные точатся в 79. всё остальное это гильзы с напресованными алюминиевыми рёбрами.

Решил подтвердить старый коммент. Напарник по гонкам точил зазовский мотор под поршня с чизета 500, диаметр на 82, это было четыре года назад. Теперь в место умерших чизетовских стоят с нивы тоже на 82. Так, что все точиться, главное хорошего токаря найти, у нас этим рембыт-техника занимается, правда очень долго пришлось упрашивать токаря этим заняться. После установки поршней с чизета, багги на асфальте стала в дыбы вставать.