Авто мото самоделки

Шерсти параметры стандартных квадров. От них пляши. Чуть больше, чуть меньше можно. Много от стандарта уйдешь- фигня получится.

Полностью согласен с sergey645 ,я тоже очень давно задумался о строительстве квадра и наконец решился этим летом воплотить мечту в жизнь. Тоже долго думал о габаритах и тут удалось покататься на заводском квадре после чего остановился на размерах: длина приблизительно 2200 и ширина 1200.

женёк писал(а):остановился на размерах: длина приблизительно 2200 и ширина 1200.

Почти автомобильный размер =)

Я наверно пока остановлюсь на размере по осям 1250 х 1700 (1650) клиренс около 200 колесики пока оставлю ОКАкиевские.

С приводом думаю для первого опыта не мудрить и сделаю передний :russian: ...


З.Ы. Кстати донор буду офицально оформлять с номерами, малоли что дальше в голову взбредет....

для определения размера я поставил двигатель на пенёк редуктора на ящики руль привязал к потолку на верёвку.колёса подпёр палочками и всё это двигал до нужного размера. но в моём варианте оставлено место под более мощный мотор.если этот не потянет.метод не научный ,но простой и бесплатный.а колёса хоть ржавые твоего размера надо.по оковским тяжело будет найти размер.движок большой поэтому получается здоровый монстр.

Alexey писал(а):для определения размера я поставил двигатель на пенёк редуктора на ящики руль привязал к потолку на верёвку.колёса подпёр палочками и всё это двигал до нужного размера.

я так делал. все в риале а на бумаге тяжело прощитать и долго

Alexey писал(а):а колёса хоть ржавые твоего размера надо.по оковским тяжело будет найти размер.движок большой поэтому получается здоровый монстр.

Всмысле КОЛЕСА ТВОЕГО РАЗМЕРА, я так то понимаю что 12 диаметр маловато, но посухому ездить то пойдет.

Кстати вопрос такой, если на данную подвеску воткнуть 14 диаметр то выдержит ли она повышенной нагрузки.

Двигатель разворачиваешь ,деф. блокируешь один выход оставляешь другой глушишь до лучших времён,схемы эти есть у ребят и у Сергея 645.

когда моя ока ещё была на ходу пробовал экстримально покататься.на этих колёсах буксует на ровном месте.колёса с задней подвеской можно использовать для прицепа к квадру. с большими колёсами нагрузка на шрусы.поэтому в случае полного привода ставят слабые валы оковские до редуктора,а до колёс уже покрепче.или с карданами мутить.можно оставить валы ,аесли сломает то карданы.

Ну я говорю, что для первого раза, зделаю переднеприводный квадр на 12 колесах, так сказать набью руку, потом буду перестраивать...

Сегодня думал над тем как соединять колесо с редуктором , не кто не пробовал соеденять через крестовины ? и вообще целесообразно это ?

Прошу прощения за глупый вопрос, нашол на форуме, читаю....

Все пытаюсь договориться с чувачком на счет ОКИ 2000 года, ходовая и двиготель в прекрасном состоянии, но он занят постоянно, блин уже неделю переговоры ведем, устал я его ловить....

По ходу недели пришол к решению, зделать по подобию проэкта Георгия, только исключительно заднеприводный, с хорошим уклоном на шосейник, у меня тут в радиусе 60 километров нет "говна" а там где есть там ментов полно на пути...

А пока занимаюсь местом где скоро буду проводить КУЧУ времени....

Было в начале

Сейчас почти все готово

Сейчас осталось только ворота утеплить и можно даже там жить ))))

с задним приводом можно зимой даже не высовыватся с дому, делай 4х4 не пожалеешь

Если застопорить выходной вал из редуктора на передний мост, то на задние колеса передаточное число уменьшится в 2 раза, короче, ездить будет шустрее в 2 раза (по сравнению с полноприводным или с заблокированным диффом). Но: увеличивается износ диффа в редукторе. Но стопорить надо грамотно. Это так в теории, а на практике тупозаварить наверно не прокатит. Более-менее серьезная засада - и сорвет все сопли нахрен.

Я бы для первого раза предложил все же строить на базе тяжелого мотоцикла. тем более полный привод пока не рассматривается. у нас урал на ходу можно купить в пределах 6-10тр. переделок минимум, готовые проекты есть на форуме и в инете. а потом приобретя опыт можно замахнуться и сделать на базе оки, если интерес не пропадет к тому времени. все сказанное имхо