Авто мото самоделки

Строительство потихоньку продвигается :moil:

место сварки нужно зачищать!труби не проварены! личный опыт електродной сварки- так можна забор варить а не раму авто

Сплошной металл - это для тяжелых, мощных аппаратов

Георгий писал(а):место сварки нужно зачищать!труби не проварены! личный опыт електродной сварки- так можна забор варить а не раму авто

Эт Я в курсе! Сейчас в наличии тока электролная сварка, по этому варим ей, после окончательной компоновки швы зачистим и отдам на проварку автоматом! :secret:

А сколька весит двіжок можеш напісать

Lesssnik писал(а):А сколька весит двіжок можеш напісать

Изучаем форум...
http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?f=20&t=3252

Lesssnik писал(а):А сколька весит двіжок можеш напісать

И вот тут почитать, обязательно!

амморты какие назад хочешь ставить?

я вот прикупил 41-го но пока дальше покупки не двинулся..... заднюю подвеску думаю на а-образных рычагах делать (типа как у x-motors на сармате)

и двигатель у меня УЗАМовский 1.5 л

Ковырялся в железках. Практически готовая задняя подвеска для агрегата от Москвича-2141 - задний мост от Форд-Скорпио (Сьера). Крепление внутренних ШРУСов и расстояние между ними (30 см) совпадает полностью. Дисковые тормоза, ручник, мощные ступицы с практически неубиваемыми подшипниками. Надо только разрезать несущую толстую балку под двигатель или на свою поперечину наварить кронштейны рычагов и на рычагах - кронштейны для амов.

alexmark писал(а):я вот прикупил 41-го но пока дальше покупки не двинулся..... заднюю подвеску думаю на а-образных рычагах делать (типа как у x-motors на сармате)

Так надо начинать :moil: На А образные рычаги у меня нет места, и не хотелось заморачиваться с неподвижным креплением ступиц, двиг у меня ВАЗ, душа не лежит к москвичевскому двигателю... А ВАЗовский будем доробатывать.

Юрий писал(а):Практически готовая задняя подвеска для агрегата от Москвича-2141 - задний мост от Форд-Скорпио (Сьера). Крепление внутренних ШРУСов и расстояние между ними (30 см) совпадает полностью. Дисковые тормоза, ручник, мощные ступицы с практически неубиваемыми подшипниками.

Наверно тяжеленная эта хрень, но как вариант,конечно, интересный. Кпп "космичевская" уберется между внутренними креплениями рычагов?

вот я думала о таких мостах Два Один на перед второй на зад А мотор от переднеприводной с коробкой вдоль чтоб привода на эти редуктора пустить.

на перед еще шаровые нужны, а мотор вдоль с переднеприводной на эти редукктора-это для внедорожников, по грязи лазить, скорости не будет. И еще, ставь запятые, твои мысли будут понятней