Авто мото самоделки

ValeraBaggi писал(а):. Есть видео где провожу с напарником тестовые заезды, даже по видео видно, что не хватает мощи выстрелить с поворота и не хватает блокируемого дифа. http://www.youtube.com/watch?v=8WZMmypgGzM

Приветствую.
А видео ни на "чёрном кольце" снималось?

kam писал(а):

ValeraBaggi писал(а):. Есть видео где провожу с напарником тестовые заезды, даже по видео видно, что не хватает мощи выстрелить с поворота и не хватает блокируемого дифа. http://www.youtube.com/watch?v=8WZMmypgGzM

Приветствую.
А видео ни на "чёрном кольце" снималось?

Ага на нем самом, и в названии о нем говорится

в названии я упустил

хорошо, когда есть где законно попылить

А как тачки то наши рады, раньше гоняли как дикари по неизведанным полям и лесам, ну и понятно, что такие покатушки как правило оканчивались оторванными рычагами и вырванными шаровыми. Жаль что в этот раз на гонки в класс багги никто не примчал. а нас двоих даже не стали регистрировать.

Я решил отказаться от затеи с 7 рядом КПП, так как промурыжив расчет КПП, понял, что нет смысла ставить 7 ряд на стандартную пару, думаю с лихвой себя оправдает установка шестерней 1,2,3 передач подобных из 6 ряда. По моим подсчетам должна увеличится динамика разгона и я с экономлю кучу денех + блокируемый диф и красота.

ValeraBaggi писал(а):Я решил отказаться от затеи с 7 рядом КПП, так как промурыжив расчет КПП, понял, что нет смысла ставить 7 ряд на стандартную пару, думаю с лихвой себя оправдает установка шестерней 1,2,3 передач подобных из 6 ряда. По моим подсчетам должна увеличится динамика разгона и я с экономлю кучу денех + блокируемый диф и красота.

Это,пардон,с каких щей динамика разгона увеличится?Да и как интересно можно поставить 3 передачи всего?И в чём экономия?

Laif писал(а):

ValeraBaggi писал(а):Я решил отказаться от затеи с 7 рядом КПП, так как промурыжив расчет КПП, понял, что нет смысла ставить 7 ряд на стандартную пару, думаю с лихвой себя оправдает установка шестерней 1,2,3 передач подобных из 6 ряда. По моим подсчетам должна увеличится динамика разгона и я с экономлю кучу денех + блокируемый диф и красота.

Это,пардон,с каких щей динамика разгона увеличится?Да и как интересно можно поставить 3 передачи всего?И в чём экономия?

Товарищ не сердитесь, я взял таблицу расчета КПП, куда в первую часть вбил стандартный ряд и стандартную пару, а во вторую часть вбивал разные ряды с разными парами, в итоге методом проб и ошибок я выбрал первую передачу 2,923, вторую 1,810, третью 1,276 и если верить ентой таблице скорость моей коробки при одинаковых оборотах мотора по сравнению со стандартной увеличивается от 8 до 12 км\ч на каждой из трех передач. Может я заблуждаюсь?

Товарищ,я и не сержусь...не вбивая в таблицу,при одинаковой ГП,динамичнее будет всё таки 7 ряд,ну никак не 6.
3 передачи от одного ряда и остальные от другого без переделок валов и прочего технически невозможно...
Цена 7 ряда на 1000 рублей дороже чем 6... Если поискать немного б\у то и можно дешевле найти...
ИМХО ГП подбирается по мощности двигателя.
Теперь потрудитесь аргументировать Ваши слова...

Что то я тогда совсем ничего не понимаю. Вот гляньте по моим расчетам. По таблице получается, что передачи более скоростные. В чем я все таки ошибаюсь.

Laif, советчиков у меня слишком много, вы абсолютно правы. Мне задурили голову шо мол так и так все енто херня, берешь ПРОСТО шестерни и ставишь :). У меня сейчас стоит пара 3,70 и к ней хочу поставить (теперь) 6 ряд(в нем изменены только первые три передачи, 4 и 5 стандартная, да и на нашей трассе четвертая редко, а пятая совсем незачем). И цена между 6 и 7 у нас к сожалению 5тыс.

3 передачи отдельно не поставить...Блок-вал цельный т.е ряд ставится целиком...7 ряд самый короткий,хотя есть ещё 200,он что то вроде 7го.Какой двигатель у тебя планируется и какая степень подготовки,отсюда можно посоветовать что лучше поставить...

Мотор стандартный, планирую установку шмунингового распредвала, разрезной шестерни для точной настройки и путевого карбюратора. Вычитал, что 6 и 7 ряды можно ставить с парой 3,7 и 3,9 (стандарт), но мотор нужно форсировать иначе мощности не будет хватать. Если ставить к спортивному ряду тихую пару типа 4,12, то показатели в расчетах кпп падают ниже стандартной кпп на стандартной паре и я тут вообще ничего не пойму, как найти золотую середину и что с чем поставить. Не хочется потратить денех и ухудшить то, что было.

ValeraBaggi писал(а):Мотор стандартный

Про какой мотор мы говорим? Объём? Впуск?

аааааааа, бешеный, стандартный ваз 2108, 1500, карбюратор.

А теперь расскажи для каких целей авто... ну и фото б для общей картины...