Авто мото самоделки

Пашка___ писал(а):Да это то понятно, дело в том, что и сам радиус поворота колёс мал.

удлени рулевую сошку на рулевой колонке

liza писал(а):

Пашка___ писал(а):Да это то понятно, дело в том, что и сам радиус поворота колёс мал.

удлени рулевую сошку на рулевой колонке

Имено к этому я и вышел,удленил,но проблема с большим не доворотом внешнего колеса осталась.

Пашка___ писал(а):[но проблема с большим не доворотом внешнего колеса осталась.

Тогда угол Аккермана сделай меньше

Посмотрите тему "Помощь в переделке китайца". Обратите внимание на заводские ступицы квадра: углом Аккермана не пахнет. Можно узнать у владельца, как оно без ентих углов.

Перж писал(а):Посмотрите тему "Помощь в переделке китайца". Обратите внимание на заводские ступицы квадра: углом Аккермана не пахнет. Можно узнать у владельца, как оно без ентих углов.

Ну колея слишком узкая да и база не короткая По этому там не так сильно это принципиально...

liza писал(а): Ну колея слишком узкая да и база не короткая По этому там не так сильно это принципиально...

Ширина большинства квадров по фланцам передних ступиц 90-105 см, база 120-125 см. Что такое узко и что такое не коротко? ИМХО, свое дело делает сошка на рулевом валу.

Перж писал(а):свое дело делает сошка на рулевом валу

Соглашаюсь с этим. :pioneer:

Перж писал(а):Ширина большинства квадров по фланцам передних ступиц 90-105 см, база 120-125 см. Что такое узко и что такое не коротко?

Ну я относительно Багги авто или тойже кареты :)

Перж писал(а):ИМХО, свое дело делает сошка на рулевом валу.

А вот с этим не соглашусь.. Причём тут угол Акермана и рулевая сошка на рулевом валу?
Длина рулевой сошки влияет на чувствительность поворота колёс и их максимальный поворот. А положение рулевой сошки на рулевом валу относительно рулевых сошек на ступице влияет на неленейность Тобишь прогрессии рулёшки .

liza писал(а):

Перж писал(а):ИМХО, свое дело делает сошка на рулевом валу.

А вот с этим не соглашусь.. Причём тут угол Акермана и рулевая сошка на рулевом валу?
Длина рулевой сошки влияет на чувствительность поворота колёс и их максимальный поворот. А положение рулевой сошки на рулевом валу относительно рулевых сошек на ступице влияет на неленейность Тобишь прогрессии рулёшки .

А рулёшка - это рулет с маком? И в неленейности проверочное слово лень. На самом деле не знаешь как правильно пишется, или это так модно сейчас? Устройство классической автомобильной трапеции обеспечивает поступательное движение рул. тяг на одинаковое расстояние. А вот просто сошка на валу в при повороте в одну сторону одну тягу двигает дальше, чем другую. По крайней мере на схеме так получилось. Вечером скину фото.

Перж писал(а): И в неленейности проверочное слово лень. На скамом деле не знаешь как правильно пишется, или это так модно сейчас? Устройство классической автомобильной трапеции обеспечивает поступательное движение рул. тяг на одинаковое расстояние. А вот просто сошка на валу в при повороте в одну сторону одну тягу двигает дальше, чем другую. По крайней мере на схеме так получилось. Вечером скину фото.

Модно так сейчас А прогресии на руле значит у нас нет И у нас всё лИнейно? И рулевая сошка на рулевой колонке влияет на Аккерман?

А фиг его знает. Но то, что многие сталкиваются с проблемой недоворота внешнего колеса, малость напрягает. Задрал вчера десятину на подъемнике, никакого угла Аккермана там нет, сошки на стойке параллельно бочине.

Перж писал(а):А фиг его знает. Но то что многие сталкиваются с проблемой недовороты внешнего колеса, малость напрягает. Задрал вчера десятину на подъемнике, никакого угла Аккермана там нет, сошки со стойкой параллельно бочине.

я думаю есть там угол .... Хотя десятина не долеко от телеги ушла..... может и нет там нечего ..

:nono: Отличная машина.

Перж писал(а)::nono: Отличная машина.

Спорить не буду .. Каждому своё.

liza писал(а):...Каждому своё.

Где-то я это видел...