Авто мото самоделки

Такая подвеска опробована и на Торнадо, он двухместный и тяжелее Верту. будет все Ок, а на картинке каркаса нет некоторых откосных.

Да, откосины я бы добавил, например такие



А фото красивого исполнения узлов можно и нужно смотреть у американских коллег. Самые известные (ну очень много информации)

http://www.pirate4x4.com/welcome1.php

http://www.fstmotorsports.com/mantis.htm

sivanko писал(а):

alkozlov писал(а):

sivanko писал(а):А не скрывается ли в "теле" 20-летней девушки бородатый автомеханик и тихо хихикает, читая сообщения.

Интернет - штука такая... ХЗ!
Впрочем, мы от темы отошли!

Согласен, извиняюсь Просто КВН вспомнился где бабуська в и-нете наяривала под видом 20-летней блондинки...

Мне не привыкать Для многих это немного дико. в инете проще.все думают как хотят а вот в реале... Многих мужиков раздрожает.
На на счёт откосинов Они наверно всё равно былиб заложены Так как надо верхняя опора аммортизаторов. А вот на счёт матерьялов можно былоб подумать... Основной какрас сделать из бесшовной трубы а всё остольное из профеля (прямоугольной трубы). Она легче да и работать с нею намного проще.

поперечные трубы,к которым крепеца передняя часть после жесткого приземления погнуца верхния во внутрь нижняя наружу.
укосины должны быть обязательно!

Да я думаю и днище должно быть несущей частью рамы. чтоб нижняя наружу не ушла при приземлении.

))))))))))

Это старый каркас, причем не в полном обьеме, сейчас разработан новый, с учетом некоторых нюансов. Готовую машину вы увидите уже в марте. Кстати квадратная труба не легче, а по сложности все равно с чем работать есть уже небольшой опыт с гибкой трубы и ее торцовки, так, что я думаю осилю))))

Юрий писал(а):Да, откосины я бы добавил, например такие



А фото красивого исполнения узлов можно и нужно смотреть у американских коллег. Самые известные (ну очень много информации)

http://www.pirate4x4.com/welcome1.php

http://www.fstmotorsports.com/mantis.htm

я например думаю что угол переднего угольника нужно упереть в противоположный кузова кузов широкий а морда узкая нуна углы перекрестить для диоганальной жосткости

небольшие покатушки

.

Кстати торнадо тоже откатали, осталась покраска

веселые покатухи однако были))
как по снегу на таких траках идет?

Снег, не тот - мелковато. двигатель бы помощней

вчера разобрал багги Торнадо под покраску, взвесил каждую деталь(вплоть до хомутов и шайбочек) + вес ДВС(ваз 2108) - 185кг +КПП(2108) - 35 + каркас голый на вскидку не менее 200 в итоге получилось 750 кг. Это Вам инфа для размышления, не нужно тешить себя илюзиями о том, что ваша багги будет весить 500кг и валить как формульный болид

x-motors писал(а):...вес ДВС(ваз 2108) - 185кг ...

Не верю!!! Я, один, спокойно поднимаю 8-й мотор, без навесного (коллектора, генератор, карбюратор)! Мой вес 83-87кг! Физически здоровый человек может поднять, подчеркиваю слово поднять, на 25-35кг больше своего веса!