Авто мото самоделки

паныч писал(а):

el42ru писал(а):ага механический тормоз

у тебя что в натуре мех тормоз.какого года аппарат?
непойму какой тормоз задний считается более новый,мех.или гидро????
на заводе продавали мосты с мехтормозом......

подшипник вместе с сальником от колена восхода!!!!

а х б знал какого года ,за долги отдали. документы не спрашивал нафиг не надо у меня с этим проблем нету

странное все таки дело.возвращаясь назад...почему рысь-2 является самым тяжелым квадром(370кг),даже какие нибудь 800кубовые 4х4 ему только на пятки в этом наступают :fool:
как снизить вес и повысить плавность хода? только избавившись от тяжелого моста.больше наверно никак... :xsunx_01:


ладно попробую походить по заводам поспрашивать где вал можно замутить.
если чего придумаешь нового сообщай.

епстественно

просто прибалел маленько за работы навалом, в гаражи пока не захожу
в выходные думаю продолжу. а то надо микроба отогреть с лета на улице стоит с солярой летней ))) , вот понадобился

у меня тоже рысь 2 . Только от нее мало что осталось . Двигатель от DS 650 бомбардье ,задний мост родной на помойке, вместо него независимая на восьмых ступицах ,со стабилизатором и амортизаторами от стэлса 500 .Привод только пока на зад ,осуществлен через муравьевский редуктор ,с него цепью на задний редуктор . Муравьевский редуктор для задней передачи ,и общего понижения на 4.6 .Спереди оковские стойки и пружины от бомбы 800 , ступицы от оки .Колеса ,оковские диски расширенные и ATV резина стоит 25 ,буду ставить 26 догоню клиренс до 37 см . Соответственно руль , подножки сиденье передняя облицовка ,кенгурятник все заменино . Проходимость на не которых участках лучше чем у гризли 660 на штатке атак не уступает . Скорость максималка около 110 км/ч . Он находится в постоянной модернизации , и это не конец.....

frdor-selivanov писал(а):Привод только пока на зад ,осуществлен через муравьевский редуктор ,с него цепью на задний редуктор . Муравьевский редуктор для задней передачи ,и общего понижения на 4.6 .

покажи фото если не трудно., просто если не ошибаюсь то на бомбардье вариатор изначально стоит

паныч писал(а):

el42ru писал(а):сохраняем и блокировку и пониженную и заднюю скорость . в общем всё управление как раньше.

изучил досканально конструкцию моста и понял если изготовить новый вал и установить куда показано(не совсем правильно)то сохранится только понижающая а реверс не сохраняется.по другому наращивание вала и использование штатного моста не получается.
значит в муравьином редукторе он(реверс) пригодится...
и ещё,если поставить коробку реверса в нейтраль то можно будет использовать только передний привод....если надо...

есть еще идеи???????????????

Про заднюю погорячился она включается прям на дифе

идей много просто болел да своих хлапот много было.
Купил токарный станок и откапиталил редуктор.
в моём случае привод дифа осуществляется цепью с вала где стоит шестерня понижайки .
пока руки не дошли до переделки.
да и особо уже нет нужды.
Решил поставить квадрика на гусянки от снежика и с мотором урал и каробой от днепра
голова болит об охлаждении.

а квадрика по зиме буду делать из муравья с его редукторами перед и зад привод цепями
с мотором пока не решил есть два свободных от снежика 18лс воздушник и 85лс yamaha водянка или мож чего другое найду :acute:

el42ru писал(а):с мотором урал и каробой от днепра
голова болит об охлаждении. от снежика 18лс воздушник и 85лс yamaha водянка

не связывайся с воздушниками,без принудительного охлаждения.не для квадров они.
андрей петрович,со своим днепро-зимом уже попал.прогар поршней пополной..... :xsunx_01:

а мне тоже пока некогда заниматься переделкой.работы валом,да и машину реставрирую свою.вот закончу,тогда и за квадр возьмусь.надо же будет себя чем то занять :blush2: