Авто мото самоделки

Че то не могу сообразить как надо поставить верхний рычаг, чтобы перемещение привода было минимальным(всмысле внутри ШРУСА).
Примерное положение верхней шаровой на рисунке. У кого хорошо с геометрией подскажите плз!

вот при таком варианте изменение длинны привода минимально.
но будет изменятся при ходе колеса развал и колея

зря внутри поставил наружный шрус...
вариант переделать на внутринний есть???
если да то думаю жизнь упростит...

denvoroshil писал(а):зря внутри поставил наружный шрус...

Знаю что зря)) зато весь редуктор собран за 1 день без какой либо токарки и другого станочного оборудования. Просто когда делал конструкцию, предполагал просто включение переднего привода от электромотора при застревании, а так на заднем кататься. Поэтому подумал, что шлицевого перемещения хватит(там 1 см можно спокойно), а нагрузки не будет.

denvoroshil писал(а):вариант переделать на внутринний есть???

Конечно есть. Но тогда другие минусы конструкции появятся. Пока решил, что постоит этот и дал заявку знакомому автослесарю поменять кому-нить передний мост и отдать б/у мне )))

Главное то, что имеющуюся переднюю подвеску еще не спилил и можно ездить, а изобретать дальше)))))

Лучше, поставить на обе стороны привода, внутренние гранаты, у меня на багги так и сделано, ход с большим запасом и нагрузку держит на ура.

ValeraBaggi писал(а): поставить на обе стороны привода, внутренние гранаты,

Это как? На редуктор понятно можно как-нить воткнуть. А со стороны ступицы то как???

Отдавал токарю привода и при помощи токарки и сварки (наши лучшие друзья) поставили гранаты внутренние на обе стороны, плюс у меня ступицы задние самодельные.

А фоток процесса переделки не осталось? По шлицам то ступица и внутренний шрус отличаются. Надо где то шлицы менять. А шлицы вроде с какой то термообработкой. Как с этим быть?

Ага напаивали шлецы, точили и закаливали, вот фоток нет и по пресутствовать не удалось.

Собрал нижние рычаги. Вот чего получилось

Вот думаю надо ли дополнительно усиление кинуть и как лучше по 1-му или 2-му варианту

Место возле шаровой будет постоянно гнуть, нужна площадка под шаровую, а к ней уже варить трубы рычага.

Я конечно не знаю прочность данного соединения, но болт был 28-й вроде. сошлифован до 26 мм, чтоб влез. внутрь трубы входит сантиметров на 10, не мерял честно говоря. Неужели такую конструкцию согнет?

самый надежный вариант А образного http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181 ... 0.jpg.html

Как то так получилось, что понравилась мне идея про поперечную рессору... решил попробовать. Вот что получилось Вот думаю, это нормальная подвеска, которую можно уже приваривать, или пока остаться на своей и придумать что-нить более адекватное)))