Авто мото самоделки

OgeN13 писал(а):

zima писал(а): ....сразу хочу сказать огромное спасибо Сергею645 за опубликованные чертежи и помощь в процессе работы....

а где они опубликованы? вроде что то где то видел а попытался найти второй раз - не могу найти

попросите сергея645. даст добро -выложу здесь (копии у меня сохранены). хотя я придерживался их достаточно условно. раму например удлинил на 15 см. это дало меньший угол излома шрусов и карданов в цепи коробка-мост. хотя в целом помогли они мне сильно.

Не чертежи. Рисунки. Так что уж что есть... :blush2:

http://foto.mail.ru/mail/sergey64573/261/?page=3

zima.Молодец!Классный пепелац!А какой вес примерно получился?И как себя ведут карданы и шрусы на одной оси,ведь профессоры говорят,что не айс.

анатолий галкин писал(а):...А какой вес примерно получился?И как себя ведут карданы и шрусы на одной оси,ведь профессоры говорят,что не айс.

по поводу веса. точно не скажу, кило 500 наверное не меньше. пару дней назад заехал на прицеп (по случаю специально купленный для перевозки квадра) грузоподъемностью до 750кг, так вот колеса накаченные по одному очку просели почти до обода. хотя каркас прицепа не среагировал на груз. теперь думаю что делать с прицепом - надо менять резину (шибко старая и качать сильно што-то страшновато) и амортизаторы.
как себя ведут карданы и шрусы. пока толком не скажу - крутятся. сзади справа что-то щелкает,но это было и в первом варианте с двумя гранатами, потому грешу на наружний шрус, т.к. все они покупались б/у на разборке в сборе с приводами (кстати 1.5т.р.за 4 комплекта) и пару гранат я уже выкинул.
пока не решу с прицепом, толком не могу испытать его пожестче, а уж очень хочется :mr47_04: .

на фотке длъа чего ета педалъка?

andis писал(а):на фотке длъа чего ета педалъка?

Сцепление это :pioneer:

По поводу задних приводов вопрос: за счет чего компенсируется изменение длины привода при ходе подвески? Граната-то вроде наружная, и шлицевой не наблюдается... Аппарат понравился.

gikser писал(а):

andis писал(а):на фотке длъа чего ета педалъка?

Сцепление это :pioneer:

точно - сцепление. пробовал варианты на ручку и с тросом и с гидроприводом. по мне так показалось туговато. ногой выжимается без особого усилия , да и конструкция максимально простая.

Перж писал(а):По поводу задних приводов вопрос: за счет чего компенсируется изменение длины привода при ходе подвески? Граната-то вроде наружная, и шлицевой не наблюдается.

+100. эта проблема так и осталась недорешенной. по идее должны стоять шлицевые. не нашел. пока оставил так, наблюдая что умрет быстрее, сепаратор или крестовина. хотя небольшой ход (5-6мм) все же есть благодаря стопорному кольцу в гранате. кстати, щелчки в гранате о которых писал выше возможно и обусловлены как раз отсутствием шлицевой.

Как вариант можно в вал вварить шлицевую от карданного вала классики.

Перж писал(а):Как вариант можно в вал вварить шлицевую от карданного вала классики.

согласен. вероятно так и сделаю но уже осенью. пока не наездился.

Почему такой тяжелый? 500кг! Не многовато ли?

Я планирую уложиться в 400 - 450кг, НЕ более!
Хотя у меня моторчик с коробкой потяжелее твоего будет))

Inkognito писал(а):Почему такой тяжелый? 500кг! Не многовато ли?

Я планирую уложиться в 400 - 450кг, НЕ более!
Хотя у меня моторчик с коробкой потяжелее твоего будет))

а кокои двиг ты планъируеш поставитъ?у менъа на квадре двиг от голъфа 1.8 и на етот момент он уже весит гдъето 450кг но он йешо нъезакончен.а вот сколъко примерно весет двиг с коробкои от оки?

Вес двига ока+кпп 90-100 кг

Ставлю двиг + кпп 2108 (ещё тяжелее чем ока), редуктора Mitsubishi RVR.
Планирую сэкономить вес на всем остальном)) посмотрим что получится.

Скоро будет новая тема, там и увидишь что к чему.