Авто мото самоделки

Bookvoed

Bookvoed писал(а):В общем я долго терпел.
almaznic забанен до показа готового супер пупер лотуса построенного с отклонениями в подвеске 0,25 мм...

все ниже сказанное - имхо

Считаю решение про бан алмазнику неправильным.
Полностью согласен с тем, что у него достаточно своеобразная манера общения, но дело он свое знает и результаты впечатляют. Никто не заставляет любить его и пить с ним пиво - фильтруйте его сообщения и из 100слов получите 10 очень ценных.
У меня пара знакомых с похожим типом общения - и оба проффесионалы в своем деле.
Вообщем - дружбу с алмазником водить не буду, а вот кузов, если решу строить лотус, буду заказывать только у него

Рекомендую у Настоящего Индейца купить ( выпросить , одолжить) размеры под ВАЗ донор.
Поверте ,это избавит от МНОГИХ проблем.

ice_sar писал(а):фильтруйте его сообщения и из 100слов получите 10 очень ценных.

Так вот если бы он сам фильтровал... так и претензий не было бы. А оскорблять всех подряд все ж таки неправильно с его стороны.

У almaznic есть собственный сайт и форум, так что кто хочет общения - пожалуйста.

При всем уважении к его труду, здесь идет общение, а не ругань.

ice_sar писал(а): фильтруйте его сообщения и из 100слов получите 10 очень ценных.

Гитлер, получается, тоже был прав. Большинство на форуме отдыхают, общаются с единомышленниками. Приходя с собачьей работы, еще тут не хватало, чтоб грязью поливали.

Даа конечно такого ажиотажа я не ожидал...
............
Флуд потер
Bookvoed
...............
И так продолжим по делу, вот вот вот было сказано за раму, всё элементарное просто, было указанно на ошибку, которая в последствии будет исправлена, всё же строится он будет не пару месяцев :black_eye:
По двигателю, почему был выбран именно этот рассказываю: 1-ое) этот донор из прошлой моей машины, который был оказан должный уход и эксплуатация, тоесть я, в определённых деталях вполне уверен, есть не малый опыт по ремонту и замене агрегатов данного автомобиля, что уже упрощает монтаж их же.
И ещё плюс выбора данного авто в том что на разборе стоит ещё 2 таких же аппарата

вроде ничего не упустил :pioneer:

поставь туда 1uz я тебя очень прошу :)))

Alexeevsky писал(а):поставь туда 1uz я тебя очень прошу :)))

Увы, но такого двигателя нет на разборе :) есть похожий с даймонда, v6, но он и попал на разбор из-за кв :blush2:

не, с диаманта не вариант.. он же поперечник.. а юз честная продольная восьмёрка..

Alexeevsky писал(а):... а юз честная продольная восьмёрка..

:shok: :shok: :shok: Это сколько же он места занимает? И какой длины капот будет???

alkozlov писал(а):

Alexeevsky писал(а):... а юз честная продольная восьмёрка..

:shok: :shok: :shok: Это сколько же он места занимает? И какой длины капот будет???

не не не там v8 с задним приводом, он имел ввиду что на даймонде двиг поперёк и привод передний :secret:

спакуха
http://www.motorsale.ru/images/fotos/s_15261.jpg

она по длине как тазомотор.. по ширине как полтора.. ну и по весу почти столько же ибо люминь..

Alexeevsky писал(а):бесполезно такие трубы полуавтоматом варить он не возьмёт их толщину... бери обычный инвертор и в путь..

а чем руководствовался взяв 1G ? я бы посмотрел в сторону чего нибудь алюминевого и большего обьёма

смотря какой автомат у меня даже 10мм отлично проваривает а такие трубы как семечки

дяденьки, а вам не кажется, что обсуждение 4-х литровой вэ-восьмерки в теме про полутонный локост по меньшей мере неуместно? да и 1g тут тоже не в тему (имхо). мне кажется, тут в пору 4 цилиндра в ряд, максимум v6 2-2.5 литра.
хотя из 6-ок в голову приходят только ниссановские vq20 и vq25, которые ставятся поперечно, поэтому вряд ли состыкуются с какой-либо продольной коробкой. а рядная 6-ка угробит развесовку, если не смещать агрегат так, чтоб движок промеж сидений не торчал. вот.