Багга на гусеничном ходу

[Black_Arrow]

интересней попробовать так сказать нестандартный вариант.

Ну это хорошее дело
Но гусянку мне кажется нужно делать уплотняющей снег,т.е. клиновидной формы, а не плоской. Вот типа этого

Новый точечный рисунок.jpg (7.67 КБ) 16155 просмотров

[serbey]

идея старая --лет сто назад придуманная кегресом. в горках стоит авто дедушки ленина http://www.autocentre.ua/tr/Tracks/Past/14757.html

[x-motors]

эта багги заднеприводная гусянка с квадрика, снега у нас не много...поэтому говорить обьективно нельзя, конечно же проваливается но едет очень уверено. в тот день выезжали двумя баггами еще и этой viewtopic.php?f=22&t=6312 не смотря на то, что у последней мощнее двигатель больше дорожный просвет и злая резина всеравно она нервно курила в сторонке. против физики не попрешь. оговорюсь на китайской багги был заварен диф.

[barchello]

ну клиновидная гусянка мне кажется не пойдёт. у неё нет так сказать способности "выбираться" из снега. а "правильная" гуська по сути и выбирается-то из-за передней наклонной поверхности (показана красным цветом)

вот пример траков отечественного производства. у них и спереди и сзади наклонная поверхность

а на счёт того чтобы на заднеприводный багги ставить гусянку на все колёса, помоему это бессмыслено, поскольку от передка не будет толку, он только будет создавать дополнительное сопротивление. но это для целины, а по накатаному он пойдёт, хотя тоже фиговенько. и интересно какая управляемость у него будет :mr47_04:

[Black_Arrow]

Может криво написал, но как раз и имел ввиду чтоб клин вот так стоял

Тогда рыхлый снег будет нормально уплотнять, а по твердому небольшой опорой идти, что даст лучшую управляемость

[barchello]

можно конечно и так сделать. но тогда придётся переднюю часть крепить к раме, опять же чтобы "клин" не ушёл вниз под снег и не бил по раме в верхнем положении. а сзади добавлять ещё ролик, чтобы был уклон гусянки, для возможности сдавать назад. возможно имено из-за отсутствия такого уклона снегоход не может много проехать задом и начаниет рыться

[barchello]

или всё же делать что-то наподобии Mattracks 200ой серии (задняя гусянка rear)

опять же если использовать клиновидную конструкцию придётся добавлять ещё ролики, иначепри езде по твёдому будет большая нагрузка на ведущую шестерню, что ни есть хорошо. и получится примерно так

[skripa]

barchello, тема интересна как унификация готового багги. Плохо-ли зимой устроить покатушки !? В такой компановке , следует уделить внимание на загруженность передней оси , так-как управляемость на снегу немаловажный фактор , дабы не построить "Буран". Подвеску под лыжи всеравно придется настраивать. Лично мне, более интересен аппарат такого плана- http://youtu.be/xeafRJslnRk наверное более полноценный вариант для зимы и нетолько.

[barchello]

ну про загруженность передней оси это само собой, этот вопрос упоминался выше, и про Буран тоже. подвеску, я так думаю, всю надо будет настраивать. снегоход аля "танк" вещь конечно интересная, но мне всё-таки интересней поставить колёсную машину на гусеничный ход =)
а если делать снегоход, то я бы попробовал сделать систему как на "Витязе"

[skripa]

Колесная машина есть ?

[barchello]

колёсная есть, жигуль 7ой модели. но не буду же я его на гусеничный ход ставить...

[skripa]

В смысле багги.

[x-motors]

может пригодится

[x-motors]

.

[barchello]

x-motors, конструкция интересная, на вид лёгая, да и всё же малое сопротивление наверное даёт при установке на передок. и всё же интересно как будет по глубокому снегу двигаться.
а передние траки правильно стоят? не вдругую ли сторону должны смотреть?

skripa, своей багги нет. на ближайшее время в планах так сказать на ноги встать. но багги тоже в планах присутствует, через пару-тройку годков начну ваять потихоньку. а пока что инфу собираю, "опыту набираюсь" :-)
была бы своя багга, так она бы уже на гуське стояла ;-)