Авто мото самоделки

Martoos писал(а):и сколько ширина получается?)) на вид по ширине оки будет)

На 14см уже нивы

Да, сама идея такого квадроцикла конечно проста и суть в максимальном использовании серийных деталей, но помоему сильно тяжол он будет.

Тавровод писал(а):Да, сама идея такого квадроцикла конечно проста и суть в максимальном использовании серийных деталей, но помоему сильно тяжол он будет.

Ну с рычагами самодельными очень много проблем, и изготавливать их не так просто..у многих потом возникают серьёзные проблемы при експлуатации,а так если готовая деталь подходит, то зачем изобретать велосипед

Соглсен по поводу готовой детали.
У нивского рычага одно неоспоримое преимущество, он литой а значет погнуть или сломать его практически не возможно. С другой стороны он намного тяжелее чем рычаг классики, но классический рычак гнется давольно просто.
Короче самое главное использовать максимум серийных запчастей и все будет отлично.

а я так понимайу он у вас с моноприводом-толъко задним?а на шот литых рычагов. несломаетса рычаг так сломаетса рама.лъегче по моиму ремонтироватъ рычаг чем раму.

если привод только задний,то вас ждёт разочарование.в грязи из за веса будет закапываться.у меня ступицы тоже нивовские.рычаги делал сам.за время эксплуатации(после переезда ж.д рельс) ломались только сошки и тяги.всё дорабатывал и укреплял.

andis писал(а):а я так понимайу он у вас с моноприводом-толъко задним?а на шот литых рычагов. несломаетса рычаг так сломаетса рама.лъегче по моиму ремонтироватъ рычаг чем раму.

нет он у нас полноприводный, просто второй редуктор ещё не закрепили, такая рама как у на не сломается на 1000%, там труба квадратная хорошо проваренна=))) :boast:

У нас была одна балка с аварийной машины, и когда начали собирать выяснилось, что один рычаг немного согнут, но это после жестокого удара...."на абочине стоял автобус...и нива на полном ходу влетела ему в "жопу" нива в хлам, перёд в дребезги, крыша в гармошку....и от такого удара он только немного согнулся

Alexey писал(а):если привод только задний,то вас ждёт разочарование.в грязи из за веса будет закапываться.у меня ступицы тоже нивовские.рычаги делал сам.за время эксплуатации(после переезда ж.д рельс) ломались только сошки и тяги.всё дорабатывал и укреплял.

Тяги будут родными, только удлиненными, с ними наврятли что то случиться, сама калонка от камаза, к ней будет прикручиваться точёная втулка с сошкой, должна выдержать=)))идёт активное строительсво рулевой...но сейчас мало времени...на работе постоянно

На будующее планировается сделать обвес из стеклопластика...кто работал со смолами и стеклотканью, пожалуйста напишите подробный процес этого дела, от самого начала до конца, и хотя бы примерную цену на материалы

:boast:

Сделали силовой бампер с "бубликом" под лебёдку...начали делать защиту=)))

Укоротили оковский шрус и состыковали с карданом)))

Пока что он в таком состоянии, нужно доделывать верх)))

Владимир34 писал(а):Укоротили оковский шрус и состыковали с карданом)))

Аппарат интересный.Если я не ошибаюсь судя по фотке половина вала осталась от Оки.Не знаю какая масса получится в конце строительства вашего квадра и какая резина бкдет устанавливаться,но в моем случае пока не состыковал шлицевую часть внешней гранаты Оки с гранатой от 2108(без шлицевой части)и соответственно с валом 2108 рвать валы не переставал.После модернизации разрывов валов не было