Авто мото самоделки

по грязям кататься а укорачивать его не надо 120..

а если его делать со смещением

вчера неправельно написал (по грязям кататься а укорачивать его не надо 120..) так квадрат собирается кататься по грязям и лесам,перед 120.. см,и мост собираюсь укорачивать до 120..см,а по поводу смещения моста можно подумать не плохая идея.

Вопрос у знатоков?!1. если разница при укорачивании моста,с каждой стороны укорочено одинаковое количество сантиметров и редуктор остался по середине,2. или с одной стороны укорочено больше чем с другой и редуктор смешон в сторону,какие из 2 вариантов лучше?

Grem555 писал(а):Вопрос у знатоков?!1. если разница при укорачивании моста,с каждой стороны укорочено одинаковое количество сантиметров и редуктор остался по середине,2. или с одной стороны укорочено больше чем с другой и редуктор смешон в сторону,какие из 2 вариантов лучше?

любой на твой выбор..это дело вкуса..где редуктор посередине смотрится лучше,со смешением плюсом будет ненадо сильно мудрить с карданами..

вопрос автору-почему передние кулаки с цапфами стоят наоборот?

Они правильно стоят.

Grem555 писал(а):Они правильно стоят.

видел такой вариант у некоторых

download/file.php?id=7836&mode=view

скоро тож свою темку создам буду выкладывать по мере создания свою стряпню

Сегодня приварил с вверху уши под амортизаторы

Grem555 писал(а):Сегодня приварил с вверху уши под амортизаторы

при таком угле наклона амортизаторов, они будут слабоватьі.

VLADLEN писал(а):Интересно и скоко ето все будет топлива жрать?У меня мой ну ни как меньше 10л не хочет что уже не пробовал
Даже на одном карбе по трассе замерял 10-ка минимум

По лесу ,двигатель урал 2 карба полный привод , пониженная ,20л на 100км.

Ну если будут слабоваты амортизаторы то поставлю дополнительную пружину.

Сегодня почти до конца дособрал переднюю сторону ,осталось только рулевую,подвеска получилась не жесткая и не мягкая,золотая середина.

Сегодня начал собирать рулевую

собрал рулевую до конца