Авто мото самоделки

balonez писал(а):Далее был собран редуктор. Обрезаны и проточены полуоси жигулей под 33мм., сняты фазки на концах оси и в них просверлены отверстия под шплинты
http://s61.radikal.ru/i174/1302/da/97b57032f64f.jpg
http://i077.radikal.ru/1302/37/d24448c054fb.jpg
Думаю их ещё слегка прихватить сваркой, тут вопросик, выдержит ли конструкция?
http://s020.radikal.ru/i707/1302/bb/3727646c82e1.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1302/1f/ba894e99acb6.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1302/57/1f17705eaf3c.jpg

слегка нет смысла-если обваривать то конкретно,чтоб держало.или вообще не варить-чтоб разборный узел был

vladimir09 писал(а):ступица и штифт на оси с преднатягом,какой материал?

Честно говоря не знаю, ступица от классики, а штифт то что подошло по диаметру со всего горожа,прут советских времен.

vladimir09 писал(а):слегка нет смысла-если обваривать то конкретно,чтоб держало.или вообще не варить-чтоб разборный узел был

Думаю пока немного обкатаю редуктор поезжу с штифтами, а там если всё хорошо будет то обварю намертво. С фрезеровщиками туговато, да и ось длинная чтоб кудато тихонько пронести.

Пока я ковырял проводку, нашлась звездочка и сборка продолжилась.

Цепь легла на маятник пришлось подложить своеобразный успакоитель, порванную подушку двигателя от форд фиеста, там резинка на металической пластине. Я её прихватил к маятнику сваркой. На вид цепь сильно провисает, я проехал немного так сказать на трицикле, в движении вполне прилично натянута. Как думаете натяжитель решит вопрос?

Вот собственно, так он выглядит в роли трицикла:


Тормозов нет, поэтому проехал только пару сот метров, результатом доволен, очень доволен. Договорился о покупке передней подвески от опель асконы. Единственное, за ней надо ехать, поездка будет в среду только не ясно в какую, а руки чешутся.

Молодец- быстро дело идет.

Vladimir 59 писал(а):Молодец- быстро дело идет.

Спасибо конечно, но не так быстро как кажеться. Я просто долго решался на создание темы.Тут снова зиму обещают, а она тормозит стройку.

Во видно поработал, молодец, давай в томже духе.

Berl писал(а):Во видно поработал, молодец, давай в томже духе.

Спасибо, стройка медленно, но двигается. Жду переднюю подвеску.

Приветствую Вас, вот наконец-то наступила среда, и я прикупил переднюю подвесочку. Стойки от асконы в сборе с суппортами, дисками, рычагами и рулевыми тягами:
даже ещё родные шаровые, на клёпках

было вот так

через час, вот так

Ах да и до кучи ещё и главный тормозной зацепил
.
Покупке очень рад, в первую же свободную минутку приступлю к сборке передней части.

Начал я прикидывать как это всё добро прилепить к моему строению. И естественно пришёл к выводу, что родные стойки в сборе очень жёстко. Решил сделать вот так:
срезал чашку пружины или как она называется


обрезал сварной шов рулевой сошки и сдвинул её вниз


Хочу использовать другую пружину, кажется от жигуля, так сказать в расслабленном состоянии

Товарищи, подскажите, имеет ли эта идея право на жизнь. Или посаветуйте, как лучше сделать?

Вопрос задал, все молчат. Но тем временем я пробую варианты. Собрал всё как хотел, с не нагруженной пружиной, прикинул к раме.....

и нихрена не понравилось. Очень высоко и мысль о жесткости не даёт покоя. Соответственно решил делать верхний рычаг и ставить амортизаторы от ижа или днепра,
нижний значет оставим родной

Попробовал я приварить рулевую сошку к моему "макпферсону" и вот облом он чугунный или ещё какой-то, короче всё отваливается

Так вот если примастырить наконечник вот так:

не будет ли он слишком далеко от шаровой опоры к будущей клетке рамы? И не слишком ли короткий получиться верхний рычаг? Расстояние от шаровой до рамы 37см, от от шаровой до наконечника 10см. Подскажите пожалуйсто , а то всю голову сломал мыслями. Или как можно лучше сделать? Надеюсь на советы...