ЗАЗ-965 из Пензы

[rok]

Вопрос к знатокам! Я немного засомневался про высоту установки ГТЦ, нет ли писанного правила чтобы уровень жидкости в тормозном бачке был выше уровня тормозных цилиндров? Так сказать, действует ли в данном случае правило сообщающихся сосудов, и что в тормозных шлангах может образовываться воздух?

[igo196610]

Все нормально будет.

[alkozlov]

Можно и ниже сделать, ничего страшного.

[rok]

Спасибо успокоили, отлегло! :)

[tmrus]

Вот посмотрел крепления радиатора. мне показалось ты прикрутил его за болтики крепления вентилятора. Мне кажется что надо всё-таки за стандартные крепления и по-любому через резинки. Если не прав пусть старшие товарищи меня поправят.

[alkozlov]

Обязательно на штатные места и через резинки.

[vovka]

Обязательно на штатные места и через резинки.

+1

Используется главный и рабочий цилиндры с классики.

Внесу уточнение. Как мне кажется автор темы подумал про главный ТОРМОЗНОЙ, а не главный СЦЕПЛЕНИЯ.
На автомобилях ВАЗ семейства 2101-2107 в приводе сцепления используется гидравлическая линия
http://yandex.ru/images/search?img_url= ... lr=2&pin=1

Я немного засомневался.... уровень жидкости в тормозном бачке был выше уровня тормозных цилиндров? ... действует ли ... правило сообщающихся сосудов, и что в тормозных шлангах может образовываться воздух?

Не знаю таких конструкций, чтоб бачек был ниже ГТЦ. При разгерметизации штуцеров на ГТЦ может попасть воздух. Я рекомендою установливать бачки, в т.ч. охлаждения (даже если система под давлением) выше всех потребителей данной жидкости. Принцип сообщающихся сосудов не может пройти мимо. В прочем сделать так можно, и даже все будет работать, но зачем сомневаться, если на данном этапе постройки можно это исправить. Например, поднять бачек с помощью шлангов, или опустить ГТЦ или ГлЦлдрСцпл с помощью дополнительных рычагов/тяг/кулис/качалок. Глядишь после опускания ГТЦ и для бензобака места больше будет

[rok]

Обязательно на штатные места и через резинки.

"Резинки", они же демпферы служат для устранения вибраций вентиляторов, но если у меня вентиляторы имеют отдельный крепеж и "отвязаны" от самого радиатора, то не вижу причин сам радиатор ставить на резинки, пусть он будет жестко привернут к кузову. А вот крепеж вентиляторов нужно сделать "резиновый", снизу уже стоят его родные резинки, а верхний крепеж немного переделаю. Так или нет? Поправьте если что!

[alkozlov]

Они гасят не только вибрацию от винтов, но и вибрацию кузова.

[tmrus]

Кузов все равно играет. Без резинок будут микротрещины в радиторе. А в итоге потеря герметичности.

[rok]

Обязательно на штатные места и через резинки.

+1

Используется главный и рабочий цилиндры с классики.

Внесу уточнение. Как мне кажется автор темы подумал про главный ТОРМОЗНОЙ, а не главный СЦЕПЛЕНИЯ.
На автомобилях ВАЗ семейства 2101-2107 в приводе сцепления используется гидравлическая линия
http://yandex.ru/images/search?img_url= ... lr=2&pin=1

Я немного засомневался.... уровень жидкости в тормозном бачке был выше уровня тормозных цилиндров? ... действует ли ... правило сообщающихся сосудов, и что в тормозных шлангах может образовываться воздух?

Не знаю таких конструкций, чтоб бачек был ниже ГТЦ. При разгерметизации штуцеров на ГТЦ может попасть воздух. Я рекомендою установливать бачки, в т.ч. охлаждения (даже если система под давлением) выше всех потребителей данной жидкости. Принцип сообщающихся сосудов не может пройти мимо. В прочем сделать так можно, и даже все будет работать, но зачем сомневаться, если на данном этапе постройки можно это исправить. Например, поднять бачек с помощью шлангов, или опустить ГТЦ или ГлЦлдрСцпл с помощью дополнительных рычагов/тяг/кулис/качалок. Глядишь после опускания ГТЦ и для бензобака места больше будет

Всем дававшим совет по гидравлическому сцеплению огромное СПАСИБО! Я раньше не сталкивался с "классикой", оказывается все так просто, сегодня уже приобрел ГЦС и РЦС (800 руб.), купил медную трубку (5м, 2,2м, 4х1м) в магазине запчастей "газели", она пластичнее алюминия, нарежу нужной мне длины и оптимально проложу по салону, инструмент для резки, гибки, вальцовки трубок есть.

[rok]

Они гасят не только вибрацию от винтов, но и вибрацию кузова.

Убедительно! Знаю как текут наши радиаторы, переделаю на эластичный подвес. Спасибо!
Еще вопрос, как думаете у меня вентиляторы оказались повернутыми на 180 град, т.е. при штатном включении они будут засасывать воздух внутрь салона, если я поменяю полярность включения будет ли это критичным для двигателей винтов?

[RusWin]

Полярность на якоре можно перекинуть, только толку? Профиль крыльчатки не тот. Нужно либо ставить как надо, либо искать вентилятор который ставится перед радиатором.

[Great Rat]

Полет инженерной мысли !
Продолжайте.

[rok]

Полет инженерной мысли !
Продолжайте.

Умм, поконкретней!