Авто мото самоделки

Трех рычажка для этого и делается что бы она помогала рулить поэтому и настраивается относительно переда. потом есть еще такой момент при старте машина приседает на задние колеса тем самым грузит их а если резина достойная то этого вроде как и не нужно и можно частично убрать .чисто визуально определяеш центр тяжести (это примерно на какой высоте стоит двигатель) можеш даже перенести эту точку на заднюю дугу потом этот отрезок (расстояние от пола до этой точки) делеш пополам вот тебе первое место крепления при таком положении и присидать и подруливание (заднее колесо в повороте будет поворачивать в сторону противоположную поворота) на максимальную величину. на своей я делал на расстоянии 80% от центра тяжести приседает чуть больше но рулит лучше это еще зависит от того сколько ты закладываеш ход самой подвески. че не поймеш спрашивай постараюсь объяснить

по акерману : опять же зависит от того что тебе надо если нужен большой выворот колес то 0.9*на базу и машина становится острее в управлении не нужен выворот либо в ось или за нее. про зад я тебе написал что бы было понятней(там совсем не акерман)

Ну по первой фотке вроде все понятно, пересечение должно быть в шарнирах или я не прав поправте. А вот со второй непонятки, я в любом месте могу сделать крепление шарнира? независимо от пересечений с нижним или верхнем рычагом. Или тут тоже действует угол кастора? запута :xsunx_01: :xsunx_01: :xsunx_01: :fool: лся я уже с этими углами

В любом но надо совместить 2плоскости. на первом рисунке ты определяеш плоскость крепления шарнира а на 2 что хочеш заложить в работу подвески

Что заложить хочу я незнаю, это просто у меня так получается я не знаю, что из этого выдет, вот я и спрашиваю. Я не знаю на каком уровне должен находиться шарнир на ровне с нижним или веррхним рычагом

В любом случае ты наверно хочеш сделать чтобы машина нормально ехала и когда выбирал такую подвеску про что то думал( не о том что она просто делается на взгляд) так что думай информации кучу дали

Может кто то и делал не знаю или это впервые. Вопрос вот какой, использовал может кто за место автомобильных карданчиков на рулевое управление, карданчики с наборов ключей? Покрутил посмотрел, можно и приделать, только вот со смазкой проблема как их смазать

Где то здесь на форуме уже это было. сделали а потом передепывали.

Спс значит не буду

валера писал(а):Где то здесь на форуме уже это было. сделали а потом передепывали.

Ну да я пытался так. В итоге ставил от газельки. Они отдельно продаются и недорогие. Кста волговские тоже вроде отдельно продаются и еще дешевле.

Я отдельно видел, не знаю от чего но стоят 600 рублей, что то не хочется за такую цену карданчик. Почему пришлось поменять?

А ты че хочеш на кардан поставить?

Не понял вопрос?

Куда хочеш кардан поставить?

Черным выделено это типо карданчик