Авто мото самоделки

Болты М10 вроде у мерса 124, VW T4. Завтра могу глянуть.

Вот такая вот должна быть у меня система охлаждения. Если я поставил радиатор от классики то выходит тоже самое?

Немного обновлю. Напишу еще, что произошло за последнее время со строительством. Багги перегнал в деревню (Проехала уже на своих задних колесах 16 км) на работе занимает место, да и негде было бы вставать на колеса. По прибытию собрал все детальки и поставил их на куду. что бы нечего не растерять да и не валялось. Рулевое собрано уже полностью. останется только переделать две штучки, где раньше токарь не заметил левую резьбу, да и куплены шс с левой резьбой, этим будет регулироваться кастор. Тяги рулевые тоже есть, сделаны не из трубки а из болванки. просто в нете видел такой косяк, что рулевая тяга задевает за рычаг, у меня тоже это есть немного касается когда руль повернут до упора. Когда будет резина с дисками передняя, будет стоять на колесах, сделал за место амортизаторов стойки из труб с шс. Диски передние заказаны 14 и нашел себе проблему, из за того что выбора мало на 14 и дорого. Но выхода не было. нужны были 14, так как у меня не такие суппорта передние и что бы не приобретать другие, я решил сделать передние тормозные диски не 180 а больше. Из-за этого не заказал 12. Резину тоже заказал, будет не 27 а 26 ширина 8 и под 14 диск, елочка. По охлаждению, сделал крепеж под вентилятор и установил, в планах еще поставить принудительного вкл. монтажное место под него имеется. Шрусы разобрались какие можно поставить, спасибо всем кто откликнулся с этого форума. Цепь тоже новую надо с передней маленькой звездой, раньше не разглядывал, ну а когда укоротил и подсчитал сколько нужно звеньев, обнаружил растяжку цепи. Так еще про диски тормозные, буду делать из стали посмотрим как сильно и как быстро их уведет. Может потом из нерж. сделаю. С цветом пока определится не могу, на улице на солнышка стояла, и показалось, что черный цвет для рамы классный бы был. А что еще касается тормозной магистрали. На задний суппорт пойдет трубка и шланг от классики и 08 подходит по резьбе. На передние колеса хочу брать армированные трубки с фитингами.

Вот так получилось с передними колесиками.

Монстр!!!
Ты когда все успеваешь? Не вздумай кататься без подвески, оторвешь что нибудь!

У меня еще приводов нет. Ну а так ребенка сегодня катал, я был в качестве лошадиной силы. На ходу вроде легкая.

Приборка.

Ничего нового, немного видео.

В планах хочу сделать еще пару откосин из труб, думаю если перевернутся и дуги над головой согнутся. Есть пару вариантов которые на фото ниже, как считаете они нужны или нет.



Начал делать две тяги на задние рычаги. На фото отмечены красной стрелкой, уже подготовил шс со втулками. Осталось приобрести 15 трубу и приварить ушки. Еще сделаю запасное крепление под правую руку на переключение скорости, на данный момент она под левую руку.


Также еще есть один недочет, не знаю как у них а мне если нажимать на педаль, то пятка можно сказать весит в воздухе. Буду делать подиумы под пятки, плюс к этому не будут ноги соскальзывать. От пола до центра педали 280 мм.

Еще есть вопрос по насосу от запорожцу. Может кто знает как убавить давление накачки бензина.

Есть электробензонасосы низкого давления (0.3-0.5 бара) - не от инжекторов!!! У них в описании написано - для модернизации карбюраторных двигателей. Они очень похожи на обычные инжекторные бензонасосы, но давление на порядок ниже. Друг поставил на самодельный трактор и не нарадуется. Цена вопроса около 20 уе.
http://www.kartuning.ru/shop/product/d55/

красивая багги, смотришь и самому такую -же охота)
если тяга крепиться к нижнему рычагу , а место крепления к кузову лежит на оси нижнего рычага , то все работать будет отлично

Раньше где то встречал видео как это работает, но не могу найти. Один конец тяги крепится к раме, другой конец не к рычагам.

Chydik писал(а):Раньше где то встречал видео как это работает, но не могу найти. Один конец тяги крепится к раме, другой конец не к рычагам.

Тогда обычная трёхрычажка прощще была бы и надёжнее.